沉积环境与多元统计综合分析法

本文首先根据地震资料提取了十二种地震参数，然后通过对ＬＨ油田ＴＺ地区沙三上段下部地层进行沉积环境分析，确定了可能存在的沉积相类型，并用有序样品聚类的方法对过井和井旁地震测线按沉积相个数进行分割，由此而建立了该区各类沉积相的判别函数。通过这些判别函数，用逐步判别分析的方法，对该区其它地震测线的参数进行判别分类，最后搞清了研究区目的层的沉积相展布。通过分析和计算证明，这一方法对有地震资料的盆地或地区进行沉积相的划分，是行之有效的     

用费歇二类判别分析确定TZ地区欧8井B油气层的分布范围

本文根据三维地震资料提取了ＴＺ地区各井井区２０种地震参数，然后采用费歇二类差别分析，分别建立了油气井与干井的判别函数，并根据判别监界值对欧８井Ｂ油气层的分布范围进行了预测。从预测结果看，效果较好。     

川中北部通江地区上三叠统香溪群沉积相研究

四川盆地上三叠统香溪群（有的称香溪组或须家河组）是盆地内主要天然气储层之一，近年来勘探形势喜人。通过对四川北部通江地区上三叠统香溪群沉积环境的研究，结合地层和岩石学特征，加之通江地区上三叠统香溪群时四川盆地各周缘山系为构造活动期，因此认为上三叠统香溪群的沉积环境为湿地扇相、河流相和湖泊相的沉积组合，物源经冲积扇、河流搬运入湖，发育砾质坝、沙砾质坝、沙质坝、滨湖、浅湖相的滩、坝与滨岸沙、泥坪、沼泽微相等。同时，根据研究区各有关时代的沉积相、亚相、微相的划分及特征，将研究区内沉积环境及相的发育演化特征综合戍湿地冲积扇-辨状河、曲流河-湖泊环境演化的综合沉积相展布模式。     

HEV电机辅助能量管理控制策略优化研究

混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)中基于规则的电机辅助(Motor Assist,MA)能量管理策略控制效率偏低,为了优化发动机效率,提高车辆燃油经济性,根据给定的行驶工况,首先运用动态规划(DP)算法离线计算出全局最优化结果,然后从优化结果中提取最优控制规则并运用于基于规则的能量管理控制策略中,提出了改进的MA控制算法,并在高级车辆仿真器ADVISOR软件平台下进行仿真,结果表明新的控制策略能有效提高车辆的燃油经济性.     

氧化锆氧传感器特性及偏移研究

根据以氧化锆型陶瓷为基础的车用氧传感器工作原理，利用能斯特方程，分别对电压型和电流型输出的两种氧传感器信号进行推导，将其转化为数学模型，为性能仿真研究与其关联因素提供理论基础。阐述导致两种氧传感器输出偏移的几种因素，并给出偏移量的参考评价，为氧传感器信号分析测定提供理论依据。