横向简谐荷载作用下端锚黏结式锚杆黏结性试验研究

由于采动荷载和爆破荷载对已有支护锚杆产生影响，因此迫切需要研究锚杆在动荷载作用下的微观力学特性及黏结性变化。从工程实际出发，现场监测锚杆工作状态下轴力变化和爆破荷载作用下锚杆周边围岩振动信息，并开展探索性室内试验。通过室内试验获得锚杆在轴向荷载作用下横向固有频率振动后的振动强度与工作龄期耦合作用下锚杆黏结性衰减规律的拟合计算式。研制了横向简谐荷载作用下端锚黏结式锚杆模型试验装置，采用均匀设计方法，考虑锚杆长度和锚杆直径两个影响因素，通过动态监测系统获得了横向简谐荷载作用下锚杆应力沿锚杆长度的分布规律、锚杆应力分布与拉拔力的关系，以及剪切应力与位移的关系。最终采用大型有限差分软件FLAC3D，建立了锚杆与围岩相互作用的力学模型。     

既有线路基帮宽施工的形变分析及方案优化

铁路既有线单线改复线时,大量涉及路基帮宽施工。构建既有线动静荷载作用下路基帮宽施工模型,采用有限元数值模拟软件ABAQUS分别建立5种不同工况条件下路基施工帮填方案,求解分析新旧路基的动力响应及变形规律。研究结果表明:路基帮宽施工时,其水平位移主要集中在新填路基坡脚处以及旧路基的路基面层,附加竖向位移主要集中在新旧路基结合的底部,且旧路基的竖向位移较小。通过多工况帮填方案对比分析认为,合理的削坡与台阶开挖方案是:先将旧路边坡上层腐殖土清理掉,清理土层厚约为30 cm,再在旧路边坡上开挖台阶,台阶高度在80 cm~100 cm之间,宽度在100 cm~150 cm之间。研究结果可用于类似路基帮宽施工的优化作参考。     

游戏模型制作流程

随着游戏产业的飞速发展，越来越多的朋友希望投身其中并努力自学相关的技术。这当然是好的，然而与此同时，种种问题也显现出来，很多朋友并不了解（也无从了解）游戏公司的实际制作流程和技术，只能凭着兴趣和毅力盲目钻研，这样的结果往往是事倍功半。在游戏建模方面尤其如此，因为大多数朋友学习游戏建模都是通过书面教材和教学DVD，但它们的教学方式往往比较刻板和笼统，同时和公司的实际运作也不能完全接轨，比如这种教程往往会提供给学生标准的角色2D三视图，这当然是出于教学要求，但在游戏公司里却很少有这样的机会。所以今天我就结合自身经验在此就游戏美术方面向有一定基础的朋友们介绍一下作为一个职业的建模人员是如何工作的。