塔里木油田挤水泥的对策

随着老井挖潜,塔里木油田近年来挤水泥工作量不断增加,但由于井深、井底温度高、老井地层活跃、替浆量较难把握等因素的影响,使得一次施工成功率较低甚至出现工程事故,造成挤水泥的施工风险极大。分析了塔里木油田常见的挤水泥类型,在此基础上提出了13条解决的对策,并将这些对策在实际工作中成功地进行了应用,从而为今后的挤水泥工作提供了重要的参考。     

固井水泥车载密度计原理分析

固井施工过程中,精准的水泥浆密度控制是决定泵注油井水泥作业成败的关键因素之一,水泥浆的密度直接影响固井施工安全和油气井固井质量.固井水泥车现已广泛采用基于科里奥利理论的震荡管式密度计,该密度计是水泥车高能混浆系统中的关键部件.本文主要介绍了水泥车载密度计的结构组成,阐论述了其密度计量原理,并对现场施工中的影响因素进行了...     

固井工程中盐膏层蠕变危害分析

盐膏层的可流动性对固井质量的影响程度比盐膏层扩径对固井质量的影响要大。分析了盐膏层蠕变的机理,阐述了盐膏层蠕变对固井工程的危害,提出了在固井工艺措施方面应对盐膏层蠕变的建议。     

筛管顶部注水泥技术在YM32井的应用

在YM32井区进行油层固井时常因井漏而使油层套管封固质量差,水泥浆对油层的污染严重影响后期开发。采用筛管顶部注水泥固井技术有效地避免了常规固井后油气上窜、固井过程中发生漏失水泥浆污染油气层等问题。介绍该技术在现场应用操作及其效果。     

大环空间隙条件下近平衡地层压力固井方法

塔里木油田库车山前井上部地层14-3/8″技术套管固井具有环空间隙大、地层压力系数低、固井易漏等问题,导致固井质量较差,给后期钻进及建井生产埋下隐患。在分析目前库车山前构造上部地层固井难点及技术现状的基础上,针对性地提出了近平衡地层压力固井设计方法,以地层漏失压力为基准,采用优化后的三凝三密度浆柱设计,控制施工过程中的ECD,遵循了近平衡压力固井的压稳和防漏的原则。现场应用4口井后的实践表明:特殊浆柱结构设计下的环空当量密度控制固井,浆体顶替效率较高,且水泥浆间混窜对浆体性能影响不大,为以后该区域类似的固井施工提供了新思路和成功的实践。