燃煤砷污染和抑制的研究进展

对煤燃烧过程中微量砷的污染和抑制的国内外研究现状进行了综述 .概述了煤燃烧过程中微量砷的排放对环境产生的危害 .分析了煤中砷在燃烧过程中不同温度下的转化形态 ,烟气中砷的主要存在形态 ,以及煤中砷在燃烧产物中的配置和主要影响因素 .给出了美国不同电站的燃煤锅炉、工业燃煤锅炉以及民用燃煤锅炉砷的排放因子 .探讨了不同吸附剂与含砷化合物的作用机理 ,以及减少燃煤过程中砷污染的可行性 .强调了加强煤燃烧过程中微量砷排放研究的重要性     

煤中吡啶型氮热解机理的量子化学研究

用密度泛函 ( DFT)方法 ,在 UB3LYP/6- 31 G( d)水平上研究了煤中吡啶型氮的热解机理 ,对热解过程中由于官能团周围环境的不同而形成的三类吡啶自由基进行了量子化学计算 ,通过对键的 Mulliken布居数等计算结果的分析 ,分别得到了这三类自由基的热解途径 .并优化得到了反应物、中间体和产物的几何构型 .计算结果表明 ,吡啶型氮主要是以 HCN的形式释放出来的 .NH3 是 HCN二次反应的产物 .     

贵州省煤中有害微量元素的地球化学特性

对贵州省主要产煤区特别是西南部高污染无烟煤进行了系统采样,应用电感耦合等离子体原子吸收光谱(ICP-AES)、原子荧光光谱(AFS)、离子选择性电极和化学方法测定了煤中As,Hg,F,Cl,Cr,Cd,Mo等有害微量元素和形态硫的含量特性,应用等离子体低温灰化仪分离出煤中的无机矿物质,测试结果表明,煤中As,Hg,F,Cr,Cd,Mo等元素的含量均显著高于我国煤中的平均值,含量异常高的煤主要分布在贵州省的西南部.微量元素与矿物质总量之间的相关性并不十分明显,Hg与As与黄铁矿之间显著相关.     

Matlab软件中的Fuzzy Logic工具箱在模糊控制系统仿真中的应用

该文根据作者对Ｍａｔｌａｂ仿真软件包的应用研究,阐述了如何在Ｍａｔｌａｂ软件中利用Ｓｉｍｕｌｉｎｋ平台和Ｆｕｚｚｙ Ｌｏｇｉｃ工具箱实现模糊控制系统的设计、仿真和动态性能分析,并以电站汽温过程控制为例进行了仿真研究,结果表明利用Ｍａｔｌａｂ进行模糊控制系统仿真快速简单精确,可视化强,完全能够满足工程技术人员的需要。     

电厂煤粉锅炉低NOx燃烧的研究

针对江西省贵溪火电厂3号锅炉(125MW、420t／11)，建立了NOχ排放的一维数值模型，同时对该炉进行低NOχ燃烧排放测试，证实了该模型的可行性；为了解锅炉实际运行的NOχ排放特性，通过试验认为一次风速、过剩空气系数、锅炉负荷和磨煤机投停是影响NOχ生成的主要因素，并运用该模型重点分析缩腰配风条件下锅炉燃烧工况对NOχ排放的影响。     

超细化煤粉表面形态分形特征

该文将合山、晋城煤分别制成4种不同粒度的常规煤粉与超细化煤粉进行了试验研究。采用英国Malvern公司的。MAM5004型激光粒度分析仪测定合山煤、晋城煤各4种不同粒径煤样的粒度分布。采用美国：Micromeritics公司的ASPA2000型比表面积及孔径分布分析仪测定煤样的比表面积和孔隙。采用美国LECO公司的CHN600型元素分析与，MAC-500型工业分析仪测定的工业分析与元素分析数据。运用分形理论和等温吸附理论及燃烧原理，分析煤粉颗粒粒度对其表面结构：比表面积，孔容积，孔径分布及其燃烧特性的影响。试验研究与理论分析表明，随着煤粉粒径的减小，煤粉颗粒的孔隙中小孔的数目增多，平均孔径减小，吸附量与吸附表面积增大，表面结构复杂，表面分形维数增高，有利于煤粉颗粒的燃烧。煤颗粒的表面分形维数能很好地反映煤粉颗粒的物理结构特性，并进一步提供有效的煤粉颗粒燃烧特性信息。超细化煤粉具有复杂的表面结构和高的表面分形维数，通过超细化改变煤粉的物理结构，完善燃烧特性，证明超细化煤粉燃烧是一种具有发展潜力与前途的煤粉燃烧新技术。     

油页岩循环流化床锅炉大型化的研究

以桦甸油页岩物理特性和燃烧特性为基础，确定了大型油页岩循环流化床锅炉的设计原则：采用下排气中温旋风分离器Ⅱ型布置自然循环方式和可靠的防磨技术与自脱硫技术；确定循环倍率为6、流化床热态运行风速为5－6m/s、密相区燃烧份额约为0．5－0．6、风帽小孔气流速度为50－60m/s；床下热烟气发生器点火并辅助以床上油枪点火；设置流化床冷渣器。提出420t/h超高压油页岩循环流化床锅炉的方案并给出详细的结构与技术数据。     

空气分级燃烧降低NO_x排放的实验研究

在煤粉燃烧一维热态实验炉上进行了不同煤种和不同细度的煤粉分级燃烧实验,通过改变分级风送入的位置、一次风过量空气系数、煤粉细度和富燃区燃烧温度等实验工况,以分析分级燃烧时各种因素对煤燃烧过程中NOx生成量的影响规律。     

高温空气燃烧试验和仿真计算

介绍了高温空气燃烧试验的装置与试验结果，以及数值仿真软件Fluent 5.4所用计算模型。将试验结果与数值计算进行了比较，确认了高温空气燃烧可提高炉膛平均温度，有效减少氮氧化物排放，并可节约燃料。