机械式高速混合机内部多粒径颗粒混合特性仿真

采用离散单元法(DEM)对机械式高速混合机内部4种不同粒径亚克力球形颗粒组成的颗粒群的运动混合过程进行数值模拟,分析颗粒混合特性。结果表明,快速混合区域主要集中在混合机中下部,混合机内部颗粒在搅拌桨作用下呈现连续螺旋上下运动状态,中心形成漩涡,高速飞刀有效地防止颗粒团聚;高速混合机的特殊结构以及大小颗粒各异的流动行为,导致颗粒在静止过程中边缘出现少量小颗粒偏析现象;颗粒受力与速度随着高度的增加逐渐减小,并且越高层颗粒受力与速度降低越慢,颗粒尺寸越大颗粒受力与颗粒速度越大,高速旋转的颗粒受到较大离心力作用,使得颗粒法向力大于切向力,颗粒尺寸越大,法向力与切向力差距越大。     

铁路行包基地及配送点选址问题禁忌搜索算法

分析了铁路行包运输物流化发展背景及行包运输物流配送的特点，给出了铁路行包基地及配送点选址的数学模型，应用改进的扫描法构造问题尽可能好的初始解，并通过巧妙地设计罚函数、合理构造邻域及随机选取禁忌长度的一种禁忌搜索算法对初始解优化．计算结果表明，扫描法和禁忌搜索算法结合的两阶段法，不仅可以得到良好的计算结果，而且具有搜索空间小、求解速度快的优点，该方法是有效、可行的．     

长沙某隧道明挖段与相邻建筑基坑共用支护结构设计实例

以长沙某隧道明挖段与相邻建筑基坑共用支护结构设计为例,详细分析了复杂环境条件下共用支护结构的基坑支护设计,为类似工程提供参考。     

水力振荡器性能参数与减阻率影响规律研究

为更科学地优化水力振荡器的参数设计及施工参数设置,建立了水平段钻柱振动模型并进行了数值模拟,采用Minitab软件对数值模拟结果进行了分析,研制水力振荡减阻试验装置并开展了振荡减阻机理试验,通过方差分析了钻压、振动幅值及频率对减阻率的影响规律。分析结果表明：各因素对摩阻的影响程度由大到小依次为振动幅值>钻压>振动频率,其中钻压对减阻率的影响表现为消极,振动幅值和频率对减阻率的影响表现为积极,同时钻压、振动幅值、频率3个因素对减阻率变化的贡献率分别为11.76%、51.98%及10.97%,振动幅值是水力振荡器设计中需要优先考虑的因素。研究结论可为水力振荡器的参数设计及现场应用中施工参数的设置提供理论支撑。     

双向耦合冲击钻具设计与数值模拟

为了提升硬质地层破岩效率,满足深井、超深井钻井的提速需求,结合扭转冲击破岩及水力脉冲空化射流提速方法的特点,提出了双向耦合冲击钻井提速方法,并基于该方法研制了新型双向耦合冲击钻具.分析了双向耦合冲击提速方法及工具的结构特点,并从理论上进行了可行性分析与论证.采用数值模拟的方式分析了脉冲射流结构流场压力变化规律和脉动特性...     

基于Revit的基坑工程外族创建及BIM模型设计

目前,大多数BIM软件缺乏基坑支护工程设计相关族类,致使设计人员难以高效创建复杂的基坑工程BIM模型。本文基于Revit软件,采用参数化建模方法,依据构件标准化命名规则,设计开发了基坑工程中常用的支护族库,提出一套基坑工程各阶段模型构建及施工过程模拟方案。以长沙市某实际基坑项目为例,采用本文开发的外族创建基坑支护模型,验证了建模方案的可行性,最后基于Fuzor软件实现了该实际基坑施工过程的仿真模拟。结果表明,利用本文研究开发的基坑工程相关Revit外族体系,BIM技术可以更好地应用于基坑工程,从而为设计人员在基坑工程中应用BIM技术提供技术便利。     

工质物性对催化裂化进料喷嘴雾化特性影响的仿真模拟及实验研究

基于欧拉-拉格朗日方法的离散相模型,对一种内混式催化裂化进料喷嘴的外部雾化场进行仿真模拟,研究了进料工质物性对雾化粒径分布规律的影响,并以水及石蜡基基础油为工质,利用马尔文喷雾粒度仪测定雾化场粒度分布,进行了实验研究。仿真模拟结果表明,在雾矩中心处,黏度较小的液体较容易发生二次雾化,雾化粒径分布较小;以水及乙醇为工质,得出表面张力越大,粒径相对较大,不利于雾化。实验结果表明,随着进气压力的增大,雾化液滴的平均粒径逐渐变小,小粒径液滴所占的体积比明显增高,两者的体积分布趋于更均匀,压力变化对石蜡基基础油雾化效果影响更为明显。仿真模拟值与实验值吻合良好。     

长沙某国际广场基坑加固工程案例分析

通过长沙某国际广场基坑产生险情的原因进行分析,提出了加固处理方案,同时,总结了深厚卵石层地区深基坑支护设计与施工的一些经验,从而指导类似地质条件下基坑加固。     

增设板式换热单元的冷却塔除雾节水性能研究

设计了一种增设辅助风机和气-气板式换热单元的湿式冷却塔,采用实验和CFD数值模拟相结合的方法,研究了其除雾节水性能。结果表明:在相同流量比条件下,增设的气-气板式换热单元使水蒸气回收率呈上升趋势,当温差超过30K、流量比超过2.5时,水蒸气回收率可达40%以上,提高了环境空气与湿热空气的混合效果。通过对比相同条件下的实验结果与数值模拟结果,说明采用此数值计算模型来研究增设气-气板式换热单元冷却塔的除雾节水性能具有可靠性和预测性。