离心限速器在地轨车辆上的应用研究

介绍了矿用地轨车辆紧急制动系统中优化后的离心限速器的结构和工作原理,并运用多学科建模仿真软件AMESim建立了动力学模型,仿真分析了坡道倾角对离心限速器滑动轴伸出位移的影响。根据仿真结果,指出了制动开关的合理布置区域。     

基于Pro/E的液压支架三维CAD系统二次开发

主要对Pro/E中工具包API的Pro/TOOLKIT进行二次开发,实现在Pro/E中添加具有下拉菜单的液压支架菜单,参数之间的传递利用参数地址传递的方法,将数值通过UI对话框传递到模型中,以驱动模型的重生。完成菜单与UI对话框的连接,实现了参数化控制。     

基于负压二次降尘装置的自动降尘系统设计与应用

针对煤矿井下综采工作面作业过程中产生的高浓度粉尘问题,为改善综采工作面的作业环境,设计出液压支架自动降尘系统。系统以PLC为核心控制单元,通过布置在液压支架上的粉尘传感器和人体红外传感器进行信号采集,根据采集的信号发出相应指令到电磁阀,进而控制负压二次降尘装置的开关状态,实现综采工作面内粉尘浓度的自动控制;将设计的自动降尘系统在赵楼煤矿5302综采工作面进行了现场应用测试,测试结果表明:自动降尘系统能够大幅度降低综采工作面全部作业区域范围内的粉尘浓度,作业人员的作业环境得到明显改善。     

蓄能式气压缓速器在无轨胶轮车上的应用研究

介绍了蓄能式气压缓速器的工作原理,并将其作为无轨胶轮车的辅助制动装置,利用虚拟仿真平台AMESim软件建立其动力学模型,仿真分析了蓄能式气压缓速器对无轨胶轮车的制动效果以及能量回收性能。结果表明,蓄能式气压缓速器的制动性能以及能量回收性能受坡道倾角和蓄能器容积变化的影响,研究结果对蓄能式气压缓速器的实际应用提供了一定的参考依据。     

基于RecurDyn的带式输送机启动过程动态特性分析

针对带式输送机工作过程中物料突然变化、启动不合理等因素容易造成输送带启动时张力过大而导致输送机部件损坏的问题,采用多体动力学方法建立带式输送机虚拟样机模型并对启动控制工况进行动态特性的分析和求解,得到带式输送机启动过程中符合实际情况的输送带速度、加速度及动张力分布规律,通过对不同启动控制曲线的对比分析,得出通过延长启动控制时间和选择合理的启动控制曲线可以很好地降低输送带启动动张力。     

浅谈职业院校学生管理和思想政治教育

随着改革开发的深入,当今学生的思想形态也随着发生变化。本文主要就职业院校学生的特点,简要分析当代职业院校学生管理的新思路以及思想政治教育的必要性     

基于pareto方法的多目标柔性车间调度问题的研究

多目标柔性车间调度问题一直是一个学术的难题,关于并行机的问题更是很少讨论.建立了基于并行机的多目标柔性车间调度的数学模型,目标函数为最小化最大完工时间和加工成本.与以往智能优化算法不一样的是,提出了一种基于pareto的简单优化算法.该算法主要包括两个模块:加工顺序模块和机器选择模块,其中机器选择模块采用了基于pare-to优化算法.最后,数字实验表明了该算法的正确性和有效性.