采矿地质模型修改

地质模型从地质勘探阶段起,随着勘探程度的不断加深和采矿工程的推进,地质模型就处于一种不断修改、逐渐与实际贴近的过程。为了达到最佳的经济效益,就需要从地质勘探阶段到采矿过程中不断地修改地质模型,以最小误差反应原始地层状况。在这一过程中需将手工建模和计算机软件建模的优势结合起来,以期达到更高精度的地质模型,从而更好地为生产设计服务。     

开创中国煤炭企业CIS之路

介绍了企业识别系统（ＣＩＳ）的概念，分析了神华集团准能有限公司导入“ＣＩＳ”的意义和应解决的问题，以及具体做法。     

哈尔乌素露天煤矿电铲装车时间参数概率分布分析

根据哈尔乌素露天煤矿生产中的实测数据,对电铲装车的循环时间参数,使用分布假设检验对其的概率分布进行分析,结论表明,电铲装车时间符合正态分布;卡车到来时间间隔符合负指数分布。通过建立排队论模型,利用概率可以预测电铲实际小时生产能力。     

黑岱沟矿后续开采工艺的经济合理性初探

在黑岱沟露天煤矿现有生产工艺的基础上，通过对单斗-卡车和吊斗铲倒堆工艺的经济分析，提出了本矿经济合理的后续生产工艺。     

黑岱沟露天煤矿斜坡道移设步距探讨

根据黑岱沟露天煤矿现有设备状况,现场统计数据,确定了合理的斜坡道移设步距。     

黑岱沟矿后续开采工艺的经济合理性初探

在黑岱沟露天煤矿现有生产工艺的基础上,通过对单斗—卡车和吊斗铲倒堆工艺的经济分析,提出了本矿经济合理的后续生产工艺。     

电铲双侧装车在哈尔乌素露天煤矿的应用研究

针对哈尔乌素露天矿电铲剥离单侧装车效率未能充分发挥,远远未达到设计能力,提出采用双侧折返入换装车法来解决上述问题。通过对双侧装车下电铲的回转时间进行分析可知,采用双侧装车,电铲的回转时间比单侧装车可以缩短1/3。同时,分析了双侧装车下的合理车铲比,结果表明,采用双侧装车,卡车数量完全满足车铲比要求。     

黑岱沟露天煤矿矿山道路的修筑及管理

结合黑岱沟露天煤矿道路使用情况，分析了道路对生产成本的影响因素，提出了道路修筑时采用的技术参数及管理方法。     

黑岱沟露天煤矿矿山道路的修筑及管理

结合黑岱沟露天煤矿道路使用情况，分析了道路对生产成本的影响因素，提出了道路修筑时采用的技术参数及管理方法。     

露天煤矿采区转向接续研究现状综述

大型煤田露天开采通常采用分区开采方式,然而采区转向接续成为采区临近终了时面临的一个关键问题。本文在分析国内几个大型露天煤矿转向接续实践的前提下,总结了几种典型的采区转向方式:连续式过渡和间断式过渡,分析了转向方式选择的影响因素,供类似露天煤矿在采区转向接续生产中参考应用。