刚性路面超薄混凝土罩面关键施工工艺研究

对水泥混凝土路面超薄罩面快速修补的关键施工工艺进行了分析,提出了能迅速恢复沉陷路段标高的方法,解决了刚性路面维修时间长,难度大等问题,达到了快速通车的目的。     

Superflex改性沥青抗水损害性能试验研究

通过浸水马歇尔试验和劈裂冻融试验,对Superflex改性沥青混合料和SBS改性沥青混合料的抗水损害性能进行了对比试验,研究结果表明：Superflex改性沥青混合料的抗水损害性能优于SBS改性沥青混合料,为Superflex改性沥青在高温多雨地区的推广应用奠定了基础。     

水泥混凝土路面早期裂缝原因及防治研究

以广东省一条复合式高速公路为例,结合实际情况,从路基、底基层、气候、施工工艺角度阐述了混凝土路面早期裂缝产生的原因,并提出了相应的防治措施,为同行处理类似问题提供参考。     

石粉含量对中低强度机制砂混凝土性能的影响

通过大量室内试验，并采用相关试验分析方法，研究了不同石粉含量对机制砂混凝土工作性、抗压强度、干缩性能等三大重要性能的影响，总结出了石粉含量对机制砂混凝土工作性、抗压强度、干缩性能的影响的一些规律，为配制中低强度机制砂混凝土时如何选择合理的石粉含量提供一些参考和理论依据。     

沥青路用城市生活垃圾焚烧飞灰的物化性能

为了探索城市生活垃圾焚烧飞灰的沥青路用资源化可行性,借鉴沥青路用填料的试验方法测试了飞灰的基本物理性能,采用比表面积和孔径分析仪、扫描电子显微镜(SEM)、X射线荧光光谱仪(XRF)、X射线衍射仪(XRD)、综合热分析仪(STA)等表征方法,分析了飞灰的BET比表面积、孔径与孔容、表观形貌、化学成分、热性能.研究结果表明:与矿粉相比,飞灰密度小、亲水系数大、含水率大、碱性强、烧失量大、体积安定性不良、可溶盐含量高、粒径分布与矿粉类似;BET比表面积大、孔径大、孔容大;表面疏松多孔、物相复杂、活性高;热性能活跃,而在沥青混合料的施工温度范围内,飞灰热稳定性好、热失重小.鉴于飞灰的物化性能,提出飞灰可溶盐对沥青路面水稳定性与强度产生影响,飞灰表面微孔、高的表面能、强碱性、高的含水率等性质对沥青路面高温稳定性与低温抗裂性产生影响,并给出相应的理论改善措施.     

再生技术在复合式路面改造中的应用

针对复合式路面的特点,揉和混凝土路面MHB碎石化技术和沥青路面场拌乳化沥青冷再生技术和层间粘结技术,形成了复合式路面再生关键技术,结合重庆某国道的路面维修改造,使得对旧路材料的利用率达到90%以上,对类似工程具有较好的借鉴作用.     

RAP的性能评价及再生利用

采用乳化沥青厂拌冷再生技术,通过对回收料的性能试验,调整配合比设计和性能验证试验,使再生料性能满足设计和规范要求,并对再生施工工艺提出了要求,用于指导施工.     

层间粘结机理及聚合物乳液界面剂的研发

从粘结机理分析入手,对影响层间粘结的因素进行分析,采用A聚合物乳液作为界面剂,对界面处理、界面剂施工方法进行研究,得出采用论文推荐的界面剂和工艺施工,新旧混凝土界面粘结强度不低于整体C35混凝土的结论,突破了超薄混凝土罩面的层间粘结关键技术。