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在既有运营铁路线段,路基病害带有一定隐蔽性,直观现象为线路局部或分段下沉,影响铁路运营安全。病害显现之前,路基土体内部已存在空洞、通道、砟囊、积水等异常介质体,给行车安全构成严重隐患。北京局管理京九线路基近年来在路基病害治理中引进并使用了地质雷达在粉砂土质路基病害探测这一先进测试技术,对异常路基进行了治理前后的检测,发现了该路段存在的性状,并对其病害治理后路基抽检探测,通过雷达成像分析,证实病害治理效果,具有过程简单、可操作性强、资料准确等优点。是岩土工程既有地基病害探测的有效方法。 相似文献
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注浆治理铁路高路基沉陷病害效果及提高注浆质量的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
针对京九铁路线衡水工务段局部高路基及桥(涵)台背后高路基出现程度不等的沉陷病害,近2年对该线选择性地进行了约5000延米的静压注浆和重力注浆加固处理,受铁路行车对线轨允许水平沉浮限制,多数高路基注浆量基本正常,但也有局部呈注浆量不足现象.其规律是桥涵台背、护锥体及部分频繁发生塌陷的高路基段注浆量很大,注浆效果良好,基本解决了后续严重再沉陷病害问题;而注浆量很小的高路基段仍需进一步研究工艺措施,增加注入合理的浆量,以彻底治理沉陷病害. 相似文献
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