分布式全柔顺机构伪刚体建模

分布式全柔顺机构不包含刚性杆件和运动副,其运动与能量的转换完全由柔顺构件的变形来实现,具有结构简单、质量轻和无关节间隙等优点.以J型储能脚为例研究此类机构伪刚体建模方法.为了提高模型精度,将柔顺机构等效成弹性铰接多刚体系统,基于柔顺构件的几何形状和刚度分布提出伪刚性段划分的曲率原则与刚度原则,给出等效关节扭簧常数的修正计算公式.应用影响系数理论给出弹性铰接多刚体系统受力变形的计算公式.通过与有限元计算结果对比,讨论伪刚体模型分段方法、段数和扭簧常数等因素对模型精度的影响,验证基于几何形状和刚度分布的伪刚性段划分方法的合理性,并获得了J型储能脚合理的划分段数和修正系数值.本建模方法不仅适用于开环分布式柔顺机构,还可以进一步应用于闭环分布式柔顺机构的伪刚体建模.     

增压直喷汽油机部分负荷燃烧特性及影响因素研究

研究了一台小型增压直喷汽油机部分负荷燃烧特性,并且与一台较大排量的增压直喷发动机进行了对比分析,总结了燃烧规律和影响因素。研究结果表明点火正时、喷油正时对燃烧有显著影响;对于一定工况,存在唯一的最优燃烧相位,使有效燃油油耗率达到最低值;冷却能力是影响最佳燃烧相位的主要因素。     

闭环控制喷油定时实现柴油机排放性能优化的试验研究

本文阐述了闭环控制喷油定时的实际意义,并利用针阀升程传感器信号作为反馈,说明了闭环控制喷油定时的实现及计算方法。利用针阀升程传感器来闭环控制喷油定时具有较高的工作稳定性和可靠性,在试验中验证了其精度范围,并结合欧-Ⅲ排放达标项目的试验,利用闭环控制喷油定时进行了电控柴油机的标定匹配,较好的实现了柴油机排放性能的优化。