近水平复合煤层露天矿中间搭桥内排运输系统优化

对于近水平复合煤层露天矿,为发挥其开采优势,开采工作线长度一般较大,从而导致内排运距较大。为解决该问题,提出在采场中部进行迈步式搭桥的内排方案,并针对保留端帮运输通路前提下的中间搭单桥、双桥2种开采方式分别建立了内排运距计算模型;利用成本补偿法,分别给出了2种搭桥方式所节约成本的计算方法;以某露天煤矿为例,分别计算2种方式的经济效益,并给出搭桥方案的适用条件。研究结果表明：当一次移设范围内剥离物总量大于桥体二次剥离量4.17倍时,经济上具备实施搭桥内排运输方案的条件;当该范围内剥离物总量超过桥体二次剥离量33.89倍时,搭双桥方案更具合理性,即该露天矿采用搭双桥方案经济效果明显;运距节省原则下,中间搭桥宜设置在最下1个排土台阶标高处,服务水平为最下部3个排土台阶。     

准东露天煤矿开采工艺的选择

露天矿开采工艺选择首先必须遵循市场经济原则,与基建投资、初期经济效益、矿山规模的滚动发展、生产成本、安全生产管理难度等密切相关。针对准东露天煤矿建设的具体条件,综合分析,并提出了可行的开采工艺方案。     

倾斜煤层露天矿双破碎站布置及移设优化研究

为了确定出倾斜煤层纵采合理移设步距，以新疆准东露天矿为背景，揭示了倾斜煤层破碎站移设现状的不足之处，阐释了破碎站移设研究的改进方向，分析了单、双破碎站布置对露天矿开采的影响，通过破碎站移设步距费用相等法并加入卡车重载上、下坡的影响因素，构建出多台阶的纵采破碎站移设运费数学模型，确立了倾斜煤层纵采破碎站移设步距的通用公式，验证了通用公式的合理性，提出了端帮同侧分离布置、端帮两侧分台阶布置两种双破碎站端帮布置移设方案，并分析以上两种方案的优劣势选出端帮两侧分台阶布置为最优的布置移设方案，根据该最优的布置移设方案以准东露天矿的开采参数及参考其他露天矿的指标，计算出两破碎站在端帮纵采移设时合理的移设步距分别为481 m、492 m,验证双破碎站端帮台阶间移设时带式输送机布置的合理性。     

准东露天煤矿汽车运输危险性评价方法的研究

针对准东露天煤矿汽车运输工作任务繁重、设备及道路移动性强、生产过程危险性时刻存在的特点,采用危险性评价方法结合实际生产经验分析论述了运输作业中危险性因素和对应分值,以此为露天煤矿实现运输安全提供理论依据,从而制定有效的防范措施,达到安全生产的目的。     

露天矿不良爆破现象产生的原因与对策

针对露天矿深孔爆破中常出现的爆破后冲、根底、大块、伞檐等不良爆破现象,详细分析其产生的原因,并提出解决方法和对策,以改善爆破效果。