工矿内燃机车节能自动换挡控制系统设计

在对工矿内燃机车的动力传动系统和手动换挡过程进行深入解析后,设计了机车的两参数节能自动换挡控制系统。应用转速传感器采集机车的泵轮及涡轮转速信号,再将这两个信号输入到PLC控制器中,经运算处理后,由控制器输出换档控制信号给相应的电磁阀。该节能自动换挡控制系统对工矿内燃机车的自动换挡具有一定工程应用价值。     

窄轨工矿电机车黏着重量与驱动功率匹配分析

介绍了黏着重量和驱动功率对窄轨工矿机车牵引性能的重要影响。详细分析了电机车黏着重量与驱动功率的匹配关系。解决了矿山企业在电机车选型时遇到的困难。得出了矿山用系列电机车黏着重量与驱动功率的最佳匹配值,对矿山企业有一定的参考价值。     

WC5E型无轨胶轮车制动系统的可靠性分析

以WC5E型防爆无轨胶轮车的液压制动系统为研究对象,分析了其组成、工作原理及功用,并应用可靠性理论对该系统进行了可靠性分析。得出各单元及系统与系统工作时间的函数关系,找出了系统薄弱环节,增强了整车和系统的可靠性,为设计决策者和使用者提供了理论依据。     

基于线阵CCD的直立智能车路径动态提取算法

在直立智能车循迹竞赛过程中,可以利用线阵CCD进行赛道状态检测。因为直立智能车在赛道上前进时,赛道的光线环境在时刻发生着变化;赛道边界状态与CCD扫描线的夹角也在时刻发生变化,这对提取赛道信息带来了较大的影响。经过对问题的分析,采用了一种新的赛道边界提取算法提取赛道信息,同时通过动态阈值法和环境光线自适应法来提高系统对环境变化的适应性。实验结果表明,将以上方法应用于直立智能车控制系统后,智能车运行稳定性明显提高。     

窄轨架线式工矿电机车的技术改造

介绍了矿山运输领域广泛使用的直流窄轨架线式工矿电机车的设计特点。从机械结构和电气部分两个方面详细论述了技术改造方案。现场使用表明,该技术改造提高了工矿电机车的技术性能,节约了设备购置费用,可作为矿山企业对不同类型的工矿电机车进行技术改造的借鉴。     

基于MT508 TV5的接触网作业车状态监测界面设计

叙述了对接触网作业车状态监测的必要性,同时对MT508 TV5触摸屏作了简要的说明。给出了利用EB500组态软件设计的监测界面及程序下载到触摸屏的方法,主要介绍通过EB500组态软件设置触摸屏与PLC通讯方式和参数的方法,并给出MT508TV5触摸屏与CP1H型PLC通过RS232连接的方法。最后对该监测界面运行调试结果及设计过程中遇到的问题作了简要的说明。     

窄轨工矿机车几何曲线通过计算

介绍了窄轨工矿机车进行几何曲线通过计算的必要性,分析了影响机车几何曲线通过的主要因素。探讨了机车与曲线线路的几何关系、车体与巷道断面的关系,得出了机车几何曲线通过的计算公式,并以CJY14/6PY型架线式电机车为例进行了验证计算。其计算方法对机车设计单位和矿山企业有一定的参考价值。     

基于AMESim的新型轨道式混凝土搅拌车液压系统建模与分析

以6m3轨道式混凝土搅拌运输车为例,介绍了搅拌车结构组成,借助AMESim软件对搅拌车液压系统进行了仿真,分析了搅拌车在不同工况下液压系统的压力、流量、溢流量以及液压元件的输出转矩等重要参数,得出了在不同工况以及工况之间转换时这些参数的变化规律。同时,对液压系统在不同的换向时间下进行了仿真,得出了一组马达扭矩变化曲线,通过对比分析可知换向阀最佳的换向时间为3s。     

基于SolidWorks的盘形凸轮CAD/CAE/CAM一体化设计

对某微动开关上使用的盘形凸轮进行了CAD/CAE/CAM一体化技术的研究,以工程中常用的诺模图法估算出凸轮的基本参数,然后基于SolidWorks软件平台实现凸轮的实体造型、有限元的性能分析、模拟仿真加工.实现了在虚拟环境下的凸轮CAD/CAE/CAM一体化生产,大大地缩短了凸轮的设计制造周期.     

多自由度回转窑滑环供电装置的设计

在对工业铝渣进行烘烤破碎时,要通过窑上风机及窑内加热体控制回转窑窑内温度。回转窑滑环供电装置是供电系统中的关键装置。文中叙述了目前企业中回转窑滑环装置的使用现状,分析了各种滑环供电装置存在的问题。根据现场技术需求,设计了一套多自由度回转窑滑环供电装置。现场使用过程表明,该装置可以适应回转窑在高温工作过程中的轴向和径向变形,可以为回转窑窑体可靠安全地供电。