燃料电池AIP废气处理方案优选模型研究

对潜艇300kW燃料电池几种可行的气体处理方案进行了对比分析，并运用模糊综合评判方法建立了方案优选模型．研究表明，应用旋转床吸收器吸收废气中的二氧化碳，并配以相应的水处理系统，将二氧化碳排至舷外的方案是最佳方案．     

高压地下储气井腐蚀与防护

随着国内压缩天然气（以下简称CNG）的大力发展，作为建设周期短、造价较底的CNG储气井将在国内推广使用起来，而CNG地下储气井的安全性是保证CNG加气站正常运行的关键。针对目前国内CNG加气站高压地下储气井腐蚀的实际问题进行了分析，提出了现有储气井的防护技术，为进一步推广CNG汽车的应用提供了技术支持和安全保障。     

天然气甲醇法制烯烃工艺进展

介绍了国内外天然气甲醇法制烯烃工艺中SAPO-34分子筛催化剂研究进展和改进的MTO新工艺,指出由于甲醇装置规模、催化剂性能和天然气价格等因素的影响,天然气制烯烃技术的发展任重道远。只有研究出高效的催化剂和先进的MTO工艺流程,才能使天然气制烯烃工艺在我国尽快工业化。     

广安轻烃回收工艺方案选择

针对广安气田低渗透、低压气藏、初期原料气压力衰减速度快的特点,结合原料气气质条件,按照轻烃回收工艺方案选择原则,初步选择膨胀机制冷、DHX工艺和浅冷一油吸收法三种工艺方案,采用HYSYS模拟软件对各方案进行流程模拟优化计算,通过各方案的C3＋收率和装置运行能耗两项指标进行对比分析,最终采用膨胀制冷工艺。     

不同预注浆加固范围时盾构机始发稳定分析

盾构始发作为盾构法施工的关键技术,其稳定性分析至今基本空白,没有相应的计算分析方法,设计主要依靠经验。以广州地铁六号线天平架盾构始发井的设计和施工为背景,采用有限差分软件FLAC3D进行三维有限元模拟的手段,对盾构始发稳定性进行了研究,着重分析了纵向与周围厚度不同加固范围组合时始发段的应力场、塑性区破坏场和位移场,探讨合理的加固厚度和强度。研究成果有望对盾构始发的设计和施工提供科学的理论依据和指导。     

柴油机管路系统抗冲击计算方法研究

在管路系统抗冲击计算特点的基础上,提出一种运用梁理论计算柴油机管路系统抗冲击问题的简单方法。研究表明,这种方法的计算结果与运用有限元仿真的结果较为吻合,可以作为管路系统在设计阶段抗冲击校核。     

加工偏差对柴油机气门顶杆强度的影响分析

在对某型柴油机气门顶杆断裂原因理化分析的基础上,对加工不合格气门顶杆的强度、模态、稳定性、疲劳安全系数及寿命进行了理论计算,结果表明:加工产生的偏差对气门顶杆的模态及稳定性的影响不会导致顶杆发生与外界载荷的共振及失稳,但由于加工误差导致的应力集中会降低顶杆的疲劳安全系数进而使其疲劳失效,顶杆理论计算的寿命与实际运行时间较为吻合,所得结论为判断顶杆的故障原因提供了支持。     

陇东地区延长统油藏测压技术

针对陇东地区延长统油藏尾管测试、环空测试、起泵测试等常规测试工艺存在关井测压占井时间长、对产量影响严重、曲线不完整的缺点,开展了井下关井测压技术试验。介绍了井下关井测压管串结构、工具和仪器选型、施工过程。2004年在西峰油田5口井进行了现场测试。实践表明,井下关井测试工艺可减少因长期关井造成的产量损失,且工艺简单、易操作、成本较低,可获得较高的经济效益;可大幅度削减井筒储存效应的影响,测试资料在较短的时间内可出现径向流段或边界反映,试井分析解释的地层压力、表皮因子等参数的准确度得到了进一步提高,为油田的高效开发提供了可靠依据。     

球磨机液压上紧装置

介绍一种球磨机盖螺栓上紧装置的结构形式及使用方法，并就其故障排除予以说明     

球磨机液压上紧装置

介绍一种球磨机盖螺栓上紧装置的结构形式及使用方法，并就其故障排除予以说明。