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为探究某高速动车组齿轮箱箱体在服役工况下的振动特性,对齿轮箱开展线路跟踪服役试验,通过分析测试系统在齿轮箱箱体多路线工况下采集的数据,研究其所真实反映的齿轮箱箱体及轴箱在实际运营线路中的振动特性。结果表明:齿轮箱箱体的振动比轴箱的振动更易受到列车速度变化的影响,且箱体的振动加速度与列车运行速度变化趋势基本一致;试验动车组在镟轮后运营15万至20万公里时踏面形成23阶车轮多边形,且23阶车轮多边形的激扰主频655 Hz与齿轮箱箱体局部固有频率相近,发生共振现象。此外,列车运行过程中轮轴转频、枕跨冲击频率等调制频率也会加剧箱体振动。有关结论能为高速列车齿轮箱性能评价及优化提供参考。 相似文献
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非达西渗流对低渗透气藏气水同产水平井产能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
水驱气藏开采到一定程度就会产水,此时出现的气水两相流动会增大气体渗流阻力,使气井产量急 剧下降。 气井产能的确定是科学合理开发气田的基础,对气井的配产具有重要的指导意义。 根据气水两 相渗流规律的变化,基于稳定渗流理论,引入了气水两相拟压力以及两相拟启动压力梯度,建立了启动压 力梯度、滑脱效应、应力敏感、地层伤害以及近井地带高速非达西影响的低渗透气藏气水同产水平井产能 方程。 研究表明:生产水气比对气井产能影响最大,在气井生产过程中应尽量控制气井见水;随着启动压 力梯度、应力敏感和生产水气比的增大,气井产能不断降低;随着滑脱因子增大,气井产能不断增加;在启 动压力梯度对气井产能的影响中,气相启动压力梯度比水相启动压力梯度所占的权重更大 相似文献
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河路口钨锡矿区位于湖南省江华瑶族自治县城南40km处,属江华瑶族自治县河路口镇管辖,前人在此开展过大量的地质研究工作,取得了很大成绩,发现区内钨、锡矿产资源非常丰富,找矿潜力巨大。文中结合前人研究基础,对河路口钨锡矿矿床地质特征及找矿方向进行探讨,旨在对该区找矿工作提供一定的参考价值。 相似文献
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倾斜煤层与近水平煤层不同,不同倾斜部位煤层气井排采规律有明显差异。为了提高倾斜煤层煤层气采收率,考虑重力分异对倾斜煤层气开采的影响,对大倾角厚煤层的适用井型和布井方法进行优化研究。针对倾斜煤层不同构造位置的特点,结合气水分布与煤层气井产能规律,优选出适合不同构造位置的井型与布井方法并通过数值模拟进行验证。结果表明:构造高部位应在煤层顶部布置水平井;构造翼部顺煤层布置水平井,且水平井的跟端或趾端位于煤层底部;构造低部位可采用直井或"T"型井。井网布置时应在构造高部位和低部位增加井网密度,构造翼部相应减少井网密度。背斜煤层布井时采用"伞状井网"布井方式,单斜煤层布井时应沿煤层等高线布井,且排距由顶部和底部向翼部逐渐增大。 相似文献
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为解决沁水盆地15号煤层气开采排水周期长,产气效果差的问题,避免顶板K2灰岩层对煤层气开发的影响,对煤层气藏顶板地层水采用水平井排水采气工艺提高煤层气开采效率,通过数值模拟方法建立流动机理模型,研究排水采气对15号煤层和顶板K2灰岩层合层开采的效果及其影响因素。结果表明:水平井排水采气可明显缩短排水降压时间,增加累积产气量。产气量与水平井在顶板中的位置、水平井与直井压裂缝的角度、水平段长度等有关;见气时间与水平井排采强度有关。水平段越长,产气量越高;水平井位于K2灰岩层中部时产气效果好于位于K2灰岩层底部;当水平井与直井压裂缝呈45°夹角时,产气效果最好。水平井排水强度对见气时间影响较大,对累积产气量影响较小。 相似文献
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湖南省祁阳县茶盘口高岭土矿主要赋存于中生代三叠纪晚世印支晚期二云母二长花岗岩风化壳内。矿体呈似层状、透镜体状,平面分布形似“漏斗状”,展布面积约0.35km2,平均厚度10.42m。矿石矿物成分以石英(48%~58%)、高岭石(17%~19%)、云母(18%~25%)、长石(2%~5%)、其它(2%~4%)。矿区已探获高岭土矿资源量463.2万t,淘洗精矿量约115.3万t。 相似文献
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目前煤层气采收率计算方法较为简单,对采收率影响因素的认识并不系统。为此,提出了一种煤层气采收率分析新方法,并对其进行了验证,该方法可以反映煤层气不同生产阶段采收率的影响因素。煤层气采收率主要受压降波及效率和解吸效率的影响。压降波及效率受井网、井型及压裂等工程因素控制;解吸效率受到气体吸附特征与废弃压力等因素影响,每降低0.1 MPa的废弃压力,可以提高采收率为4.43%。开发初期煤层气的采出程度取决于压降波及效率,提高压降波及效率可以提高煤层气的采气速度;而开发后期,煤层气的采出程度主要由解吸效率控制。提高煤层气压降波及效率的有效方法是采用与煤层地质特征参数所匹配的井网,使井网有效控制煤层,形成体积解吸;负压采气可以进一步降低煤层气藏的废弃压力,从而提高煤层气解吸效率。 相似文献