斜齿轮高阶传动误差设计与分析

为了改善斜齿轮副啮合传动性能,提出了应用四阶传动误差函数曲线,采用数控加工展成斜齿轮.利用抛物线齿廓的产形齿条与圆柱齿轮啮合推导小轮齿面方程.采用假想小轮的方法推导了四阶齿线修形大轮齿面数学模型.根据两齿面在啮合中连续相切条件,建立了含有误差的轮齿接触分析模型(TCA).仿真结果表明:该设计降低了接触印痕对安装误差的敏感性,相邻两个啮合周期的啮合转换点处,传动误差曲线的切线夹角接近180°,降低振动及冲击.     

制动摩擦材料研究的现状与发展

对轮式车辆摩擦制动器摩擦材料的研究进行了综述,探讨了石棉摩擦材料、半金属摩擦材料、非石绵有机磨擦材料和金属摩擦材料的性能及其摩擦磨损机理,提出了环保与节能交进制动摩擦材料研究的发展趋势。     

修形斜齿轮啮合特性计算机仿真研究

齿面修形是提高齿轮副啮合性能的重要手段。主要研究修形的小斜齿圆柱齿轮与渐开线圆柱齿轮的啮合特性。通过计算机仿真了在装配误差存在条件下传动误差和啮合印痕在齿面的分布状况。分析表明在仅存在轴夹角误差的情况下,啮合印痕在两齿面上沿齿向分布在靠近中线的位置,传动误差为不连续的分段直线。     

有机泡沫导电化处理的溅射法及其设备的研制

泡沫金属是一种多孔三维网状结构的功能材料,泡沫镍作为其典型代表在镍氢电池、冲击减振、高频屏蔽、过滤、催化等高技术领域得到日益广泛的应用。文章设计了连续带状聚氨酯泡沫的表面导电化处理的新工艺和设备,实验表明,磁控溅射法可较好的实现机泡沫卷材的金属化前处理。     

汶川地震中西安市塔式起重机的损毁分析

针对西安市区塔式起重机受损的基本状况、主要破坏形式及特点,分析了塔式起重机不同部位出现损坏的原因,为今后塔式起重机的研究、设计及计算中需要进行考虑地震载荷的影响以及提高塔式起重机的安全性提供了参考.     

同轴BPRT系统技术的探索与展望

一、系统概述煤气透平与电动机同轴驱动的高炉鼓风机组(Blast Furnace Power Recovery Turbine)简称BPRT装置,该装置具有上述两个机组的功能,即高炉鼓风和能量回收。它也是由电能和煤气能双能源驱动的鼓风机组,在该机组中的     

疲劳试验台激振信号源的研制

飞机发动机叶片进行疲劳试验时，需对叶片进行长时间激振以完成叶片的疲劳试验．激振系统信号源的频率、幅度和波形应该能够任意调节．采用单片机LPC2124和D／A转换器对MAX038进行控制产生信号，频率控制的稳流源和脉冲控制的稳压源电路中采用有源低通滤波，消除各种干扰，采用闭环控制进行频率自动跟踪．系统目前在叶片疲劳试验台上使用，工作性能稳定．     

动力时程分析在桥梁安全监测中的应用

根据南京长江大桥的结构特点，建立了考虑横向联结系的空间有限元分析模型，将南京桥安全监测系统测得的列车活载作为激振力，采用ANSYS有限元分析程序对大桥进行动力时程分析，得出了动力时程分析结果能反映大桥的实际工作状态，可有效指导桥梁的检测和维护的结论。     

射频/直流磁控溅射不锈钢/Al_2O_3复合薄膜组织与性能研究

利用射频 /直流磁控溅射法 ,制备了 31 6L不锈钢 /Al2 O3 陶瓷复合薄膜 ,研究了 31 6L不锈钢 /Al2 O3 陶瓷复合膜的组织形貌 ,测试了薄膜的显微硬度和耐磨性。结果表明 :直流磁控溅射 31 6L不锈钢薄膜呈柱状晶结构 ,主要有 Fe- Cr和γ- Fe相构成 ,在 Fe- Cr( 1 1 0 )晶面出现明显的择优取向 ;由于射频溅射 Al2 O3 陶瓷的掺合 ,使 31 6L不锈钢 /Al2 O3 陶瓷复合薄膜柱状晶细化 ,并出现二次柱状晶 ,在 Fe- Cr( 2 1 1 )晶面出现明显的择优取向 ,31 6L不锈钢膜硬度明显高于 31 6L块体 ,掺合了 Al2 O3 的金属 /陶瓷复合薄膜耐磨性有显著的提高。     

BPRT同轴机组的研发与创新

对国内第一台应用先进的控制技术，设计投运的煤气透平与电动机同轴驱动的高炉鼓风机成套机组的特点和应用情况进行了介绍。