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结合工程实际，阐述了粉土、粉质粘土交互地层中，有机质含量较高、地下水位较浅时，采用轻型井点降水辅助深井真空井降水的方法，有效地疏干了赋存于夹层中的自由水，成功地解决了浅埋隧道施工时，拱部夹层问题，达到了无水施工的要求。 相似文献
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介绍了济泰高速公路毫秒挤压爆破的施工设计以及各爆破参数的选取方法，并介绍了适用于毫秒挤压爆破的非电起爆网络。 相似文献
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在乳山金矿急倾斜窄矿脉天井爬罐采矿试验中,微差控制爆破的准确运用是非常必要的,作者借助DSVM-1B型测震仪进行了井下爆破中岩石裂隙发展速度与岩石移动速度测试方法的研究,在成功获得相关数据的基础上,建立了合理爆破微差间隔时间的计算公式,最终给出了合理的爆破微差时间. 相似文献
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着重从理论上对石材开采中最小抵抗线、堵塞长度及堵塞的必要性进行了详细的论述，并在实践中进行了验证。 相似文献
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地质条件在爆破工程实践中的重要影响 总被引：1，自引：0，他引：1
在岩体的力学性质主要是受岩体中结构面及岩体结构特征所控制,而不是受岩体的岩石类型所控制这一理论为依据,分析了目前爆破工程中存在的问题和不足,及如何利用该理论来指导爆破工程实践。 相似文献
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李家沟公路隧道采用短台阶及全断面开挖 ;钢筋骨架网衬砌模注砼及初期锚喷砼支护 ,采用水泥裹砂半湿式喷砼法 ;衬砌分 2序进行 ;采用光面控制爆破。 相似文献
7.
研究浅埋区间隧道开挖引起的地表沉降对维护施工安全、降低施工风险具有十分重要的实际意义,但目前广泛应用的Peck公式对浅埋区间隧道的适用性较差。本文以北京地铁14号线与7号线10个地铁区间工程为背景,基于叠加原理,研究适合于浅埋双线隧道的叠加Peck公式的应用;通过对大量现场监控量测数据进行位移反分析,得到适用叠加公式的区间隧道埋深范围;总结北京地区黏性土与砂性土互层的特定地质条件下浅埋双线隧道开挖引起的沉降槽宽度参数K和地层损失率Vl的取值范围;通过实际工程的验证,证明所研究的沉降公式的有效性与可靠性,结果可为北京地区后续的地铁建设提供参考和依据。 相似文献
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复合载体夯扩桩在石家庄某工程中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
通过石家庄第二造纸厂办公楼工程成功采用复合载体夯扩桩基础形式的实例，介绍了复合载体夯扩桩的作用机理、施工特点以及设计、施工中应注意的问题。 相似文献
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土钉墙支护技术近几年在基坑工程中得到了广泛的应用，但由于设计和施工等各种原因造成的基坑失稳事故时有发生，造成巨大的经济损失。结合工程实例从勘察、设计、施工等诸多方面对基坑事故进行分析，并介绍了相应的处理措施，提出了几点值得重视的经验。 相似文献
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基于北京地铁14号线某站的施工设计,结合现场监控量测数据,分析在高楼林立、地质条件复杂的城市环境中采用洞桩法施工引起的地表沉降的规律,对柱洞法(PBA工法)施作地铁站主体引发的地表沉降的原因进行分析,总结出PBA工法引发的地表沉降规律,为后续施工提供借鉴。 相似文献