稀土La改性污泥制备介孔陶粒及其除磷性能研究

随着我国城镇化的高速发展,污水处理产生的污泥量迅速增加,随之而来污泥的处理和处置也越来越突出。本研究以污水处理厂污泥为主要原料,通过稀土金属La改性污泥后,添加粉煤灰、蒙脱石为辅料制备得到一种介孔污泥陶粒(MSC),并探讨了其对模拟含磷废水的吸附性能。研究结果表明,当改性污泥:粉煤灰:蒙脱石质量配比为4:3:1制备得到的MSC具有丰富的孔隙结构,其比表面积为4.292m²/g,单孔孔容为0.627cm³/g;当pH为5.0的条件下,投加量为10g/L时,MSC对模拟废水(总磷浓度10mg/L)中磷酸盐吸附率达到98.5%。     

核壳结构污泥基陶粒对抗生素的吸附机理研究

随着城镇化的不断发展,污水处理厂剩余污泥的处置形势严峻。污泥具有结构疏松,孔隙率大,比表面积大等特性,将其作为主要基体,蒙脱石为黏结剂,辅以粉煤灰为助剂,制备一种核壳结构的污泥基陶粒,并以盐酸四环素作为处理对象检验其吸附性能。结果表明,当蒙脱石的掺量为20%时,污泥陶粒的内核具有疏松的大孔结构,外壳具有致密的微孔结构,S_BET为49 160 cm²/g。污泥陶粒对盐酸四环素的最大吸附量为7.95 mg/g,其吸附过程遵循准二级动力学模型和Freundlich等温吸附模型。扫描电镜(SEM)和能谱分析(EDS)显示,核壳结构的污泥陶粒主要是靠内核的大孔结构发挥吸附作用,大孔结构提供充足的吸附空间;外壳的微孔结构发挥扩散作用,微孔结构为盐酸四环素扩散提供孔隙通道。     

基于有限元的双小车起重机主梁结构优化

双小车起重机有效地增加了生产过程中物料搬运、起降的可控性和平稳性,越来越多地应用在起吊大横跨度载荷的行业中。其主要承载结构箱形主梁的质量一般占起重机自重的60％左右。目前的双小车起重机按照单小车进行设计,为了降低能耗,节省基建费用,在对主梁桥架受力分析的基础上,采用结构分析软件Ansys建立有限元模型,并进行优化设计分析,得出的结果可为起重机设计、制造单位的安全和节能工作提供参考依据。     

白云石质磷尾矿制备多孔陶粒对含磷废水吸附特性研究

为提高磷尾矿大宗固体废弃物低利用率造成的水体污染及资源浪费等问题，采用以白云石质磷尾矿为主要原料，蒙脱石为粘结剂，辅以硬脂酸为造孔剂，通过高温焙烧制备出白云石质磷尾矿多孔陶粒（PMS）。探究孔隙结构、pH、投加量、共存离子等因素对含磷废水吸附性能的影响。研究表明：造孔剂添加量为7%的陶粒，平均孔径为51.326 nm，属于大孔材料，其最优吸附初始浓度为5～100 mg/L,pH范围为3～7，投加量为40 g/L，吸附平衡时间为100 min，在25℃时对磷酸盐的吸附效果最好，吸附率为90%～99%。吸附过程遵循伪二级动力学方程和Langmuir等温吸附模型，采用XRF、SEM和BET等对多孔陶粒进行表征和分析，吸附机理主要为静电作用和配体交换。