接触式逆止器均载装置的研究

针对多机驱动上运式带式输送机的逆止器工作时存在承载不均的问题,提出应对其配备均载装置。详细推导和论述了接触式逆止器弹簧均载装置达到均载所必须具备的初始条件,以及液压均载装置的结构和工作原理。     

NJ型逆止器虚拟样机仿真

论述了采用Pro/E与ADAMS对带式输送机用NJ型逆止器进行参数化建模及动态仿真的方法和过程,介绍了Pro/E与ADAMS接口的Mechanism/Pro的使用方法。     

基于AMESim的带式输送机动态分析

采用AMESim软件,对带式输送机系统进行建模,得到了相应的张力、速度曲线,为带式输送机的动态分析提供了一种更直观和应用的方法。     

大功率带式输送机自动张紧绞车的研究

针对目前带式输送机的发展需要,介绍了一种大功率带式输送机自动张紧绞车,阐述了其传动系统结构、工作原理、操作方式及试验情况,指出其具有自动调节张力、较高的张紧力及制动力、结构紧凑、操作简单等优点,该张紧绞车具有重要的市场前景和应用价值。     

接触式楔块逆止器的力学分析

根据接触式楔块逆止器的基本结构及工作原理,对楔块进行力学分析,并利用ANSYS软件进行有限元分析。     

液压绞车张紧装置液压控制系统的研究

张紧装置是带式输送机不可缺少的重要组成部分,对大型带式输送机的正常运行起到非常重要的作用。提出了新型带式输送机液压张紧系统的方案,进一步建立了相应的数学模型,并根据实际现场参数做了系统仿真分析。     

某拖拉机驾驶室声学特性分析与改进

为了降低拖拉机驾驶室内中高频噪声,建立基于统计能量分析(SEA)方法的驾驶室内噪声预测模型。通过理论计算和试验方法确定模型的基本参数和激励输入,通过仿真与试验对比验证了SEA模型的准确性。最后对驾驶室内声腔的功率输入分析,得到对驾驶室内噪声贡献较大的板件子系统,据此提出有针对性的声学包装改进方案,仿真结果表明该声学包装设计方案可以有效降低驾驶室内中高频噪声,总声压级降低1.87 d B(A),为拖拉机驾驶室内噪声控制及声学包装优化提供有效依据。