基于Solidworks的复杂壳体造型和模态分析

应用Solidworks和CAXA软件相结合精确建模,使用Simulation模块,对某减速器壳体进行了有限元模态分析,提取了在预应力作用下前六阶固有频率及振型,并和模态试验结果进行了对比。结果显示,2种求解方式比较吻合。     

ABS塑料在损毁件3D打印成型中的应用技术研究

针对某涉密SSD固态盘体的U盘盖损失后,若导入、导出数据或者返厂修理均违反保密规定;若办理报废手续既流程繁琐,同时浪费贵重存储介质这一问题。借助Solidworks软件进行了盘盖的三维实体造型,依据计算收缩量完成了ABS塑料制品3D打印成型时配合尺寸的确定,参考塑料制品国内外标准确定了尺寸公差。打印完成的塑料件外形美观、配合良好,可为贵重非金属易损耗品的复制、成型提供借鉴。     

薄壁U型汽车前桥工序间周转夹具设计

某型轿车前桥由多段曲面薄壁结构焊接而成,由于承力要求其上分布各种加强筋和连接孔等要素,在中等批量制造时必须经过多道工序的周转。结合夹具的设计原理,使用SolidWorks软件自顶向下设计装配体的方法,完成了工序间周转夹具的设计。经过运动仿真、有限元静力学分析、静载试验及动载试验等多个环节检测,夹具能满足生产需求,且具有操作简单、夹紧迅速和安全可靠的特点。该设计方法对于同类薄壁异型件工装夹具的设计具有借鉴意义。     

纵轴式掘进机垂直振动模型及座椅舒适性分析

为了研究纵轴式掘进机截割时的垂直振动情况和司机的舒适性,建立了掘进机整机-座椅的阻尼减振模型,以国际标准ISO 2631作为舒适性评价指标,在掘进机横扫和钻进2种典型工况下,分析了座椅系统的刚度-阻尼参数特性,确定其最优匹配关系;对比研究了3组刚度-阻尼参数配置座椅(Ⅰ组—原刚性座椅参数配置、Ⅱ组—"稍有不适"参数配置和Ⅲ组—"无不适感觉"参数配置)的振动耗散能力。结果表明:刚性座椅Ⅰ的垂直加权加速度均方根大于0.8,司机主观感觉为不舒适,与试验结果吻合;在限定座椅共振频率条件下,当座椅刚度系数大于7×105N/m,座椅阻尼系数大于3.4×104N·s/m时,2种工况下座椅垂直加权加速度均方根小于0.315,司机主观感觉为无不适感觉。相比刚性座椅Ⅰ组,阻尼座椅Ⅱ组和Ⅲ组的垂直加速度均方根分别降低了35.7%、50.9%(横扫工况)和38.7%、54.9%(钻进工况),频响峰值分别降低了73.8%、92.4%(横扫工况)和74.9%、92.8%(钻进工况),说明司机阻尼座椅的舒适性得到了很大改善,2种工况下的振动耗散能力接近,且与参数匹配结果一致。对截割力和座椅响应的频域特性分析发现,截割力一阶频率为1.66 Hz,与座椅响应的峰值频率1.65 Hz接近,是影响司机座椅舒适性的主要载荷成分,这些分析结果可为掘进机高性能阻尼座椅的动态设计和优化提供参考。     

浅析深冷处理技术在煤机制造中的应用探讨

通过阐述深冷处理的机理及其现阶段的应用领域、应用效果,针对煤机制造行业的三大差距,提出了深冷处理应用于煤机制造的可行性和可操作性。     

EBJ-120TP掘进机齿轮箱输入轴内花键失效原因

应用SolidWorks软件精确建模,结合CosmosWorks的强大分析功能,对EBJ-120TP掘进机齿轮箱输入轴使用中出现内花键磨损甚至磨平的现象,选定其极限扭矩作用下的工作状态进行有限元分析,排除了结构强度不足造成花键磨损的可能,并简要分析了引起损坏的其它原因。     

振动时效在煤机制造中的应用探讨

简述了振动时效的系统组成及残余应力的去除机理,列举了国内外典型制造行业的应用现状,并和常规时效方式进行了简要对比。针对煤机制造业的产品特征,提出了振动时效在大型铸、锻件及焊接件制造中应用的必然性和可行性。     

高速工具钢低温热导率的实验测定

通过使用中国科学院理化技术研究所的"金属材料低温热导测试装置".以液氮为冷却介质,采用稳态法,实测了W9M03Cr4V材料在80～300 K的低温热导率.该试验数据精确度高,为高速钢刀具深冷处理的计算机模拟提供了必要的数据,同时填补了该材料低温参数的国内空白.     

基于SolidWorks和ABAQUS的橡胶减振器设计研究

针对某型矿用防爆车辆原始橡胶减振器频繁损坏及人员、车辆"双重损伤"问题,利用SolidWorks软件的三维设计优势、ABAQUS软件非线性求解的专业性,完成了改进型"抬轿"式橡胶阻尼减振装置的设计。通过计算橡胶材料的特性系数C01、C10等,并且通过仿真分析后,其最大静变形量为0.84mm。所设计装置经实车及工业性试验,使用效果良好,并已批量应用于该型车辆减振系统中,也为同类非标减振设计提供了借鉴。