基于RTLinux的交通信号机主控板的设计

针对交通信号控制技术发展的需要,本文设计了基于RTLinux实时操作系统的交通信号机主控板,分析了实时任务层软件的实现方法,并通过交通信号控制半实物仿真系统对主控板进行了功能和效果上的验证。该主控板软硬件结构开放,扩展性强,满足交通信号机系统结构层次性、开放性发展的需要。     

无石棉有机摩擦材料黏盘性能的检测与改进

为改进汽车后轴无石棉有机(NAO)摩擦材料在潮湿环境下生锈并黏结制动盘的现象,对制动盘和刹车片的锈粘连进行实验室盐雾模拟试验。研究了刹车片配方组成中活性锌粉的添加量,不同p H调节剂及其添加量对黏盘力大小的影响;同时对比了刹车片气孔率大小对黏盘性能的影响。选择在基础配方上添加体积分数2%的锌粉和体积分数5%的氢氧化钙的改进配方,进行台架性能的比较,确定通过添加锌粉和氢氧化钙能改善后轴刹车片的黏盘性能,同时保持刹车片的其他性能满足要求。     

基于单片机的多功能交通信号控制机的设计

本文介绍了基于STC 89C58单片机的多功能交通信号控制机,论述了系统的硬件结构原理,交通控制方案在信号机内的存储结构及软件设计思路和技术实现要点。测试结果表明设计的交通信号控制机性能稳定,功能强,便于实现城市交叉口单点控制和交通网络协调控制。