电沉积Ni-ZrO_2复合镀层的耐蚀性能研究

在氨基磺酸盐溶液中获得了纳米Ni镀层和复合结构Ni-ZrO2镀层,两种镀层试样在4%NaCl溶液中进行耐蚀性能测试.利用X射线衍射、扫描电镜技术对镀层进行结构、形貌分析发现,Ni-ZrO2复合镀层表面颗粒更为细小,显微组织更加均匀、致密.腐蚀性能试验表明复合电镀层的耐蚀性优于纳米镍镀层的原因是因为纳米ZrO2颗粒的存在,不仅细化了基质金属的晶粒,同时提高了复合电镀层表面的化学稳定性,提高了腐蚀电位.     

基于模块化教学的《船舶柴油机》课程标准开发

文章针对《船舶柴油机》课程教学中存在的一些问题,提出与企业合作共同开发模块化教学的课程标准,分析了职业标准、工作岗位,制订了课程目标、课程内容、教学模式。分析了在课程中增加船员创新创业等素质教育的重要性,体现任务式教学的高职教育特色。     

某船用柴油机不能起动的原因分析

针对某船用低速二冲程柴油机不能起动的故障,从起动系统、燃油系统、调速器、换气机构等方面进行了分析。分析表明:液压排气阀空气缸空气泄漏造成排气阀关闭不严,是造成该机不能起动的根本原因,并据此提出了相应的预防措施。     

FTA在船舶主机扫气箱着火故障诊断中的应用

应用故障树分析法,构建了船舶主机扫气箱着火的故障树模型,定性求出了系统的最小径集和结构重要度,探讨了系统故障诊断步骤和故障预防途径,供轮机管理人员参考。     

某轮主机连杆大端轴瓦烧损的原因及排除

针对某轮主机连杆大端轴瓦烧损故障进行排查分析。结果表明:主机伺服油系统中滑油滤器滤芯破损的细小碎片随伺服油进入燃油喷射控制单元,使控制阀杆发生磨粒磨损,继而导致燃油泄漏进伺服油中,滑油变质,润滑性能变差,最终导致连杆大端轴瓦烧损。在此基础上提出了相应的排除方法和预防措施。     

某轮主机扫气箱着火原因及对策

目前,船用低速二冲程柴油机大都采用减速运行的节能措施,由此引起的扫气箱着火时有发生。根据燃烧必须同时具备可燃物和热源两个条件,对某轮二冲程柴油机扫气箱着火的原因进行了分析,并针对该事故的原因对扫气箱着火提出相应的预防措施。     

内燃机气缸套-活塞环磨合过程的模拟试验研究

通过自行设计实验装置,对柴油机磨合过程中气缸套、活塞环的摩擦磨损过程变化规律进行了模拟试验研究,得出了不同材料、润滑方式、速度、时间等因素对磨合过程影响的结论,为内燃机活塞环-缸套的设计提供参考依据.