排序方式: 共有20条查询结果,搜索用时 187 毫秒
1.
采用AutoLISP语言,编制了运行于AutoCAD平台上的车用尾催化转化器结构的计算辅助设计与分析系统。该系统结合了参数化设计与性能分析功能,并采用对话框驱动执行的方式,使系统的使用具有直观、方便的特点,可为车用尾气催化转化器的研制工作提供有益帮助。, 相似文献
2.
GW—M1000高移运性钻机 总被引:1,自引:1,他引:0
为了提高钻机的移运性,以适应国际石油装备市场竞争,开发了GW-M1000高移运性钻机,钻机底座为轮式半拖挂整体移运式,由前后两大模块构成,底座下带有液压调平机构,轮胎轮距可调的轮轴及重载沙漠轮胎,绞车,并车传动箱,动力机组等都布置在后台底座模块上,转盘,钢丝绳倒绳机,游吊系统,井架等布置在前台模块上,因采用了模块化设计,整机的搬迁车次可控制在20车次以内,与ZJ40L,ZJ42DB型钻机搬迁需50车次左右相比,优势明显,CW-M1000钻机的开发,为我国参与国外沙漠地区钻井市场竞争提供了可靠的保证。 相似文献
3.
JC—70DB单轴绞车的设计研究 总被引:5,自引:4,他引:1
国内生产的变频绞车受功率偏小 ,速度范围较窄以及变频电动机性能还不够完善等方面的限制 ,导致其应用范围有限 ,发展速度较慢。为此 ,研制了JC— 70DB新型交流变频齿轮传动单轴绞车。该绞车由 2台交流变频电动机驱动 ,功率大 ,变频调速范围宽 ,可在 0~ 14 0Hz范围内平滑调速 ,最高转速达 2 80 0r/min ;绞车集机、电、气、液为一体 ,采用先进的交流变频(VFD)控制系统 ,触摸屏显示 ,全数字控制等新技术 ,自动化及智能化水平高。JC— 70DB单轴绞车从设计思路和设计方法上彻底改变了传统的思维模式 ,具有更好的适应性和先进性 相似文献
4.
5.
6.
根据尾气组分、催化转换率及催化剂的入口进气温度等参数,本文建立了一种车用尾气催化剂内部最高温度的计算模型,可用以分析催化剂在实际使用中的热失效可能性,并为催化剂的设计参考依据。 相似文献
7.
本文建立了包含催化剂温度特性、空燃比特性和空速特性在内的车用尾气催化剂工作性能模型,给出了载体的开口率、内部表面积、排气阻力等性能参数的计算公式,并介绍了在实际应用中对催化剂催化性能,耐久性能及失效原因的分析方法。 相似文献
8.
本文建立了包含催化剂温度特性、空燃比特性和空速特性在内的车用尾气催化剂工作性能模型 ,给出了载体的开口率、内部表面积、排气阻力等性能参数的计算公式 ,并介绍了在实际应用中对催化剂催化性能、耐久性能及失效原因的分析方法 相似文献
9.
10.
针对陶瓷过滤机在铜精矿矿浆脱水过程中易发生堵塞的问题,采用多种分析方法对在不同状况下(发生堵塞和未发生堵塞)铜精矿、滤液、滤板的理化特征进行了测试分析.结果表明,硫单质和硫酸钙附着在陶瓷板微孔中,成为造成陶瓷板堵塞的主要因素.导致矿浆中硫单质和硫酸钙含量增多的原因,有可能是在球磨和充气浮选过程中的过度氧化造成的. 相似文献