柴油机缸体动态响应相关性分析方法

利用实验数据对有限元模型进行验证和修改是建立精确有限元模型的常用方法,要达到这一目的就必须对有限元计算模型和试验模型的相关性进行分析。目前国内外主要限于对两种模型在频域范围内对模态参数的相关性进行比较分析,但这种方法在复杂结构的应用上受到限制。文中从时域角度出发,在基于0-1序列的互相关分析理论的基础上,论证了响应数据序列满足时序分析理论所要求的条件特征,给出了响应相关分析的具体计算方法,并以YZ4105柴油机缸体为例验证了这种方法在柴油机复杂构件动态响应分析上的可行性和适用性。     

内燃机缸体模态参数的稳态图识别方法

利用LMS Test.Lab模态测试与分析系统，采用锤击法对某内燃机缸体进行模态试验。用最小二乘复指数法计算各阶模态的极点和留数，然后介绍建立稳态图的方法和利用稳态图判别真实模态频率的方法。最后给出此内燃机缸体的模态稳态图以及所识别出的前几阶模态参数。     

发动机气道稳流试验流动过程的相似分析

通过对发动机气道内气体流动过程的相似分析，在雷诺Re准则数足够大的前提下，非定性准则欧拉Eu数和相似不变量无因次涡流NR保持不变。这就证实通过稳流试验来测量气道的流通性能是可行的。通过数理推导，评价参数流量系数μσ真实就是欧拉Eu准则数的一种表现形式。     

复杂结构动态响应相关性分析方法研究

有限元分析方法和试验模态分析方法是结构动态分析的两个重要手段,对于构造或边界条件复杂的结构进行动态分析时,需要将两种方法结合起来,使得有限元模型和试验模型能够相互验证和补充。要达到这一目的就需要对有限元模型和试验模型的相关性进行分析和计算。目前国内外主要限于两种模型在频域范围内对模态参数的相关性进行比较分析。从时域角度出发,利用时序分析理论中基于0-1序列的互相关分析理论,对两种模型的时域响应的相关性进行了研究。首先从理论上论证了响应数据序列满足时序分析理论所要求的条件特征,其次在应用上给出了响应相关分析的具体计算方法。并以复杂结构为算例对这种方法的特点、适用性和可行性进行了探讨。     

阶次跟踪在齿轮箱噪声源识别上的应用

讨论了阶次分析原理,阐述了阶次分析技术及重采样方法实现的原理,给出了计算公式,并通过稳态和瞬态两种试验,分别采用两种分析方法对齿轮箱的主要噪声源进行了识别,对比结果表明阶次跟踪法在对旋转机械噪声源识别上便捷而高效,较传统的频谱分析法更有优势,具有较强的实用和推广价值。