配电网新型一二次融合系统测试平台设计与研究

为了实现对配电网一二次融合系统的测试和控制功能进行检测,设计了一种能够对配电网一二次融合系统工作环境进行模拟检测的新型测试平台。首先介绍了智能化配电网电气设备一次、二次设备深度融合的总体框架和实现方法;在此基础上,通过配置文件和物理设备来分析和设计系统的测试平台,可实现一二次融合系统的动作逻辑、高级应用等进行闭环测试。测试结果表明：设计的测试平台能够对配电网一二次融合系统的工作环境进行模拟,在配电网一二次融合系统入网检测、工程调试中发挥了重大作用,具有重大的电网实际工程应用价值。     

储氢-氢氧联合循环储能系统及应用案例分析

储能技术是解决清洁能源并网发电所带来的间歇性和波动性问题的主要技术之一,引入储氢系统与风电联合运行实现并网发电.系统以氢气作为能量转换中间介质,通过电解水生产氢和氧,将多余或不稳定的电能储存起来,在需要时再将储存的氢和氧通过氢氧联合循环发电的方式转换为电能,实现并网发电.系统易规模化、无污染,可最大限度地发挥清洁能源的发电能力,能量转换效率达到40％.选取江苏省某一风电场进行案例分析,根据风电场的真实日负荷运行曲线设定了氢氧联合循环发电系统的装机容量和相关运行参数,并对联合运行动态系统进行了案例分析,结果显示该储能系统可以将间歇性的风电转化为稳定的电力输出,从而实现大规模风电并网发电,是解决清洁能源并网发电瓶颈的有效途径之一     

基于历史数据挖掘和劳斯判据的某火电机组功率振荡机理分析

当汽轮机阀门流量特性恶化时,会引起发电机组功率振荡,进而可能引发电网低频振荡。本文以发生过功率振荡的某660MW超临界机组为例,通过数据挖掘和劳斯稳定判据原理,挖掘机组历史数据得到实际阀门流量特性,同时建立有功调节系统综合模型,定性、定量地分析汽轮机阀门流量特性对系统稳定性的影响,计算得到使系统失稳的阀门流量特性曲线曲率（k）的临界值为3.3438,当k大于临界值时,系统将失稳。同时,通过数据挖掘分析发现机组在92.7%～96.6%综合阀位指令段的阀门流量特性恶化严重,k值最大达到了7.771,远大于临界值,这是导致机组在该指令区间内发生多次功率振荡事件的根本原因。本文的分析方法对今后类似功率振荡事件的分析诊断,有一定的借鉴作用。     

汽轮机单顺阀切换过程中不平衡汽流力分析

汽轮机单顺阀切换运行时调节级由全周进汽转变为部分进汽,调节级叶轮受力不平衡,轴承载荷增大,出现瓦温、振动问题。针对单顺阀切换的瓦温过高问题,分析了汽轮机部分进汽下的调节级受力模型,计算了不同切换方式下高压缸轴承的受力情况,从定性和定量两个角度证明优化后的配汽切换方案减小了轴承受力,与配汽切换试验得到的结果一致。该研究从理论角度证明了选择合适的配汽切换方式能够减少高压缸转子的不平衡受力,实现机组升负荷过程中的单顺阀安全切换,为同类型机组的顺序阀安全运行提供了可以借鉴的经验。     

超临界机组调门快关功能控制分析

本文叙述了瞬间负荷中断(KU保护)功能的研究现状、技术难点,并对某600MW超临界机组中调门反复快关的现象进行案例分析。此案例中,机组快速降负荷后中调门快关保护动作多达5次,引起机测功率大幅度波动,最终导致机组停机。本文通过对调门反复快关的诱因进行分析,提出了相应的控制防范措施,并对KU逻辑保护功能进行优化,提升了功能的可靠性,促进了电网安全稳定运行。     

燃气-蒸汽联合循环蒸汽系统节能优化分析

从燃气-蒸汽联合循环机组节能降耗的角度出发,首先运用单耗理论导出产品单耗和机组做功量的关系;其次建立汽水系统的计算模型,在燃机选定的情况下以底循环效率为目标函数,结合Matlab计算软件对三压再热蒸汽系统的热力参数进行优化得到蒸汽轮机做功最大值,进而得出产品单耗最小值,对机组的经济性运行有一定的指导意义.     

汽轮机阀门流量特性优化分析

汽轮机阀门流量特性与实际流量特性不符合,会影响机组负荷控制精度和一次调频能力。在测得实际流量特性的基础上,介绍了两种汽轮机阀门流量特性的优化方法,对测得的流量特性曲线进行主汽压力与温度的修正,修正后用Savitzky-Golay算法进行数据处理,并利用最小二乘法优化算法进行曲线拟合。以某电厂300MW机组为例,对其在顺序阀方式下出现负荷突变和调节缓慢的问题进行优化分析和仿真验证,优化后机组负荷与主蒸汽流量曲线获得了良好的连续性和线性度,提高了机组负荷控制精度及一次调频、AGC的合格率,优化分析具有较好的技术意义和实用性。     

燃煤湿冷机组冷端系统优化分析

对燃煤湿冷机组冷端系统从运行和设计上进行了优化分析.首先对于在运行的系统,主要对循环水泵最优运行方式进行分析;针对常用的"最大收益法",提出考虑凝汽器损价值的"最大收益法",得到的优化结果更具有科学性、全面性.其次,以凝汽器循环水系统热平衡模型为基础,以满足长期、安全运行的技术和经济性要求为主要约束,选择年总费用为优化...     

基于历史数据挖掘的汽轮机阀门管理曲线优化

汽轮机阀门管理曲线优化能够大大提高机组负荷控制精度和一次调频能力,但传统的试验方法较复杂、耗时较长,而常用的优化计算方式效率较低、准确性欠佳。运用数据挖掘方法,实现了历史运行数据驱动的汽轮机阀门流量特性计算,并通过仿真对DEH阀门管理曲线进行全行程的优化修正。优化后,流量特性的线性度和连续性有了很大改善,AGC变负荷和一次调频的能力得到了提高。     

基于历史数据挖掘和劳斯判据的某火电机组功率振荡机理分析

当汽轮机阀门流量特性恶化时,会引起发电机组功率振荡,进而可能引发电网低频振荡。本文以发生过功率振荡的某660 MW超临界机组为例,通过数据挖掘和劳斯稳定判据原理,挖掘机组历史数据得到实际阀门流量特性,同时建立有功调节系统综合模型,定性、定量地分析汽轮机阀门流量特性对系统稳定性的影响,计算得到使系统失稳的阀门流量特性曲线曲率(k)的临界值为3.3438,当k大于临界值时,系统将失稳。同时,通过数据挖掘分析发现机组在92.7%~96.6%综合阀位指令段的阀门流量特性恶化严重,k值最大达到了7.771,远大于临界值,这是导致机组在该指令区间内发生多次功率振荡事件的根本原因。本文的分析方法对今后类似功率振荡事件的分析诊断,有一定的借鉴作用。