寒冷地区用空气源热泵热水器准双级压缩循环特性研究

空气源热泵热水器在寒冷地区运行时会出现排气温度过高、制热性能弱等弊端,准双级压缩循环技术可有效改善其在寒冷地区的运行特性。采用带中压补气的转子压缩机,研制了以R410A为循环工质的空气源热泵热水器,试验研究了系统在寒冷地区低温环境下的制热性能。结果表明:带中压补气的空气源热泵热水器系统排气温度较无补气有所降低,当室外温度从7.0下降到-25.0℃时,与无补气系统相比,补气系统制热量提升了6.2%～15.5%,压缩机功率提升了2.8%～9.5%,COP_h提升了3.3%～9.6%。     

火积耗散理论在超临界二氧化碳传热优化中的应用

火积耗散原理为评价、优化换热器性能开辟了新的途径。为了使火积耗散均匀分布原则和温差均匀分布原则更好的应用于实际换热过程,采用编程迭代的方法,采用某两种优化原则进行改进,基于改进后的两种优化原则,分析比较了二氧化碳在不同进口压力时,两种原则优化的效果。结果表明,从有效度、火积耗散数等沿换热方向的大小变化,显示火积耗散均匀分布原则优化结果明显优于温差均匀分布原则,表明火积耗散均匀分布原则的传热效率高于温差均匀分布原则。     

超临界CO2微通道平行流气冷器流量分配优化研究

采用FLUENT软件对微通道平行流气冷器流量分配特性进行模拟,通过改变换热器的进口扁管与集流管的组合尺寸T和扁管的长度L,对每根扁管流量分配不均匀度的大小,做出相应的火积耗散分析,由火积耗散的大小,可以得出气冷器流量分配不均匀度对换热的影响。结果表明,上述参数的改变对平行流气冷器内部扁管的流量分配不均匀度和火积耗散有较大的影响,二者在T＝0．5时均达到最小,且随着扁管长度的增加而减小,但减小幅度逐渐变小。研究结果为考察平行流气冷器流量分配不均匀度对换热的影响提供参考依据,同时也为优化、评价换热器性能,提出一种新的途径。     

火电机组指标考核管理系统开发

为了提高火电机组的经济运行管理水平,基于组态软件开发了一套电厂指标考核管理系统.利用耗差分析方法和原理,计算各项指标对机组煤耗率的影响;采用模糊综合评判方法确定各指标对机组煤耗率影响的权重;建立了指标考核系统的在线数学模型.系统可提供实时的指标考核信息,为机组的节能降耗提供了理论依据.     

带低压补气的纯电动汽车空调系统制冷性能研究

为了解决纯电动汽车空调系统在夏季制冷时,由于压缩机排气温度较高所带来的系统制冷性能严重衰减、甚至不能稳定运行的问题,采用低压补气技术,设计了带补气的纯电动汽车热泵空调系统,并搭建了纯电动汽车性能测试实验台。基于R410A制冷剂,研究了压缩机转速在3000~5 000 r/min和环境温度在21~50℃分别变化时,低压补气系统与不补气系统性能的变化。结果表明：在环境温度35.00℃时,低压补气系统与不补气系统相比,制冷量增加了8%~20%,压缩机排气温度降低了1.30~4.50 ℃,系统制冷性能系数COP提高了5.8%~18.9%;在压缩机转速4 000 r/min时,低压补气系统排气温度均低于不补气系统,尤其在高温50.00 ℃环境下,低压补气系统排气温度为74.60℃,下降了6.25℃,制冷量增加了0.2%~6.1%,系统制冷性能系数COP提高了1.9%~14.4%。     

基于组态软件火电厂实时监测系统的开发

利用SQL数据库访问技术,构建了组态王的开发环境,开发了火电厂实时监测系统。系统具有趋势曲线、报警、业绩考核及报表等功能,实现了机组运行状况和机组经济性能的实时监测。系统的开发有利于电厂的节能降耗与管理。     

竖直管内超临界二氧化碳局部对流换热研究

对超临界压力下二氧化碳在竖直管内的对流换热进行了模拟研究,分析了超临界二氧化碳在临界点附近的物性变化,以及二氧化碳进口压力、流动方向和进口Re数对换热系数的影响.结果表明,在临界点附近,物性变化非常剧烈,尤其是比热容的变化最为明显;二氧化碳进口压力对热流体温度的影响较小,换热系数受压力的影响较大;热流体流动方向对传热系数的影响不是太大;Re数的大小对换热系数的影响较为明显.