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1.
本文首先分析了小波变换对信号突变的敏感性,并以此来检测跌落零件冲击信号到到达时刻,从而估计不同传感器所测的冲击响应信号之间的时间延迟,模拟铁路冲击的实验数据验证了该方法的有效性。 相似文献
2.
3.
4.
本文引入同源ANC概念,提出了改进的变步长LMS算法EVS。建立基于EVS算法的同源ANC系统,成功地提取了在大背景噪声下测得的金属跌落物冲击信号。 相似文献
5.
从分析信号的包络和瞬时频率入手,提出了以信号的包络和瞬时频率为判另基准确定金属跌落物冲击中子波到达时刻的方法。金属跌落物冲击实验的数据分析验证了该方法的有效性。 相似文献
6.
金属跌落零件冲击响应信号的时频分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分别研究了用平滑Wigner分布和小波变换分析跌落零件冲击信号的方法,比较了各种分析方法的特点。结果表明,这些时频域分析方法有很多优越性,但是也存在一些有待进一步研究的问题。 相似文献
7.
Feasibility analysis for monitoring fatigue crack in hydraulic turbine blades using acoustic emission technique 总被引:1,自引:1,他引:1
In order to investigate the feasibility of monitoring the fatigue cracks in turbine blades using acoustic emission (AE) technique,
the AE characteristics of fatigue crack growth were studied in the laboratory. And the characteristics were compared with
those of background noise received from a real hydraulic turbine unit. It is found that the AE parameters such as the energy
and duration can qualitatively describe the fatigue state of the blades. The correlations of crack propagation rates and acoustic
emission count rates vs stress intensity factor (SIF) range are also obtained. At the same time, for the specimens of 20SiMn
under the given testing conditions, it is noted that the rise time and duration of events emitted from the fatigue process
are lower than those from the background noise; amplitude range is 49–74 dB, which is lower than that of the noise (90–99
dB); frequency range of main energy of crack signals is higher than 60 kHz while that in the noise is lower than 55 kHz. Thus,
it is possible to extract the useful crack signals from the noise through appropriate signal processing methods and to represent
the crack status of blade materials by AE parameters. As a result, it is feasible to monitor the safety of runners using AE
technique.
Foundation item: Project(50465002) supported by the National Natural Science Foundation of China 相似文献
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