混合动力变速器高位轴承风冷散热的研究

基于混合动力变速器壳体的设计开发,分析了壳体轴承座表面无散热片和有散热片对高位轴承(处于变速器最高位置)散热功率的影响。通过理论计算表明:在车速为15 km/h时,轴承在运转过程中,摩擦力矩产生的最大热功率为104.89 W。壳体轴承座表面无散热片时,壳体与空气散热带走热功率为78.08 W,带走热功率小于产生热功率,不能保证轴承处于规定温度120℃以下热平衡状态工作。通过在轴承孔外围增加散热片,壳体与空气散热带走热功率为115.09 W,带走热功率大于产生热功率,满足散热需求。     

4G通信技术的FPGA远程更新系统设计

为了解决在恶劣环境、偏远地区等特殊场合的FPGA远程更新问题,提出了一种基于4G无线通信技术的FPGA远程更新系统设计方法。应用4G无线通信模块实现了更新控制器的通信组网,远程控制器通过4G网络与更新控制器建立通信连接,下发控制命令实现FPGA的远程更新。通过实际测试验证了新方法的可行性、正确性,有效弥补了传统更新方法布线复杂、效率低、距离短等不足,提高了设备维护效率、降低了维护成本,对工程应用具有重大意义。     

公路工程路基的施工技术

道路作为一项最为基础的行业为国家和地区的发展贡献都是非常显著的。其中公路在众多的道路形式中所占的比例非常大,其贡献也十分显著。其中有一项非常关键的组成,即路基项目。笔者基于目前的背景环境,重点分析了路基项目施工中面临的一些不利现象,目的是为了更好地促进道路的发展,带动国家经济的进步。     

中科合成油的大生意

在煤制油加速放闸后,一条隐匿在这个蓝海产业中的巨鲨公司正浮出水面。大约在八九年前,曹立仁还困守在中国科学院下属的山西煤化所,从事着前途渺茫的煤炭间接液化的技术研究。那时中科合成油还没有成立,办公的地点在太原,而不是现在科技、现代的北京总部大楼。曹立仁关于那段时光的记忆是,他和李永旺两人,时常到太原街头小店,唉声叹气,借酒浇愁。     

庆阳：石油城的“煤炭困惑”

尽管作为“石油城”的庆阳石油开采已历40余年，但地方经济依然萎靡，而成为其发展煤炭产业的最大动力。     

刘文龙：我经历的中石化煤化工历程

煤化工从波澜不惊到投资热点,折射出经济周期无可预测的曲线。刘文龙所指的细节,依然考验着大企业的长线战略布局。刘文龙曾任中石化总经济师,他亦属于中石化内部最早看到煤化工发展前景的一批人。从上世纪90年代开始,他就建议中石化以煤炭替代石油发展化工,整个中石化与煤结缘的历程,他均全程参与。傅成玉执掌中石化之后,加速煤化工发展历程。回顾过往,在刘文龙看来,中石化本可以更早布局煤化工,他曾多次撰写报告,建议中石化决策层发展煤化工,但最终结果却是不了了之。想起这些,刘文龙不胜惋惜。     

煤制油新局

在沉寂了五年多之后,国家政策的转向激发了煤制油产业压抑已久的热情。在工业化示范迈向百万吨级量产的十字路口,煤制油产业将会经历怎样的考验？     

泽玛克云煤化熔渣气化大博弈

在当下国内煤化工投资热潮中,碎煤加压熔渣气化技术,未来市场规模将以亿元计算。相持数年的泽玛克与云煤化的技术产权与项目之争,也由此进入一个更为剑拔弩张的时刻。     

风电供暖审慎起步

商业经济性与利益协调，将左右风电供暖的发展前景。     

电网的发展潮流是分散化——专访DNV KEMA亚太区管理与运营咨询服务总监Don Bonnitcha

中国现在面临两方面的任务，一方面是继续完善电网的基础设施建设；另一方面需继续发展智能电网。