二甲醚发动机性能模拟研究

模拟了以6135Z柴油机为原型的二甲醚发动机的缸内工作过程,分析在柴油机上直接燃烧二甲醚时动力性、济性下降的原因,并以恢复原机性能为目标进行优化,把优化后的二甲醚发动机与原柴油机性能进行对比．指出提高供油提前角,增大压缩比,提高供油量等都可以提高二甲醚发动机的性能。     

一款无缝线路铺轨机布枕机构的创新设计

研究了无缝线路铺轨机布枕机构的功能原理,设计出新型的铺轨机布枕机构,分析了其运动过程及运动原理,证实了该机构能够很好地完成铺轨机的布枕功能。     

可变压缩比技术的研究与展望

解决动力性、燃油经济性及排放性能之间的矛盾一直是发动机技术研究的重点,而可变压缩比技术是解决这一矛盾的技术之一。主要介绍了发动机可变压缩比技术的概念、研发进展、实现方案、优点及存在的问题,对其未来的发展做了展望并提出了一些建议。     

基于MATLAB的示功图模拟研究

以6135ZG增压中冷柴油机为参考机型，利用MATLAB语言数值模拟该柴油机在标定工况下的示功图，并根据该示功图，计算出该柴油机的其他参数，包括有效功率、有效燃油消耗率、有效热效率等。然后将数值模拟结果（示功图及参数值）与参考数据进行比较，从而说明用MATLAB模拟柴油机气缸工作过程方法的可行性。