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1.
我厂生产干式薄壁气缸套(如图1所示)已有十几年的历史。十余年来,一直沿用把自由状态下的缸套置于V形架上来检测支承肩下端面对外圆中心线的跳动值,因而误差大,为提高检测准确度,我们设计了一种薄壁套支承肩端面圆跳动测量器。  相似文献   
2.
气缸套外圆加工普遍采用胀瓣式夹具。这种夹具在夹紧时,会使气缸套产生轴向移动,轴向无法定位,因而不能同时车两端面。为解决这一问题,我们根据珩磨头结构,设计了一种新型的车外圆夹具。用于干式气缸套加工,效果很好。如图所示,该夹具结构主要由夹具体2、弹簧3、支撑体4、活动锥轴6及拉杆9组成。夹具体断面呈六棱  相似文献   
3.
可调夹具磨削加工曲轴连杆轴颈丹东518内燃机配件总厂牟建龙,黄广新,宋哲新,姚广鹰曲轴连杆轴颈的磨削是曲轴精加工的重要工序,直接影响到曲轴的质量。为了适应磨削加工不同规格的曲轴连杆轴颈,我们设计了一种可调夹具,用来磨削加工不同规格的六拐曲轴和四拐曲轴...  相似文献   
4.
6133气缸套内孔上端要求加工出48条深0.2mm的同心环槽,如图1所示。所加工的环槽用常规量具无法直接测出。为解决这一难题,我们设计了一种环  相似文献   
5.
在气缸套的检验过程中,大多数缸套生产厂都采用千分尺测量缸套外径。由于气缸套的产量不断增加,测量时千分尺的使用频率也不断增加,平均日达几千次之多,故易使千分尺产生磨损,出现凹心现象,非专业检修人员很难发现,且长期使用千分尺,易使操作者产生疲劳,且操作不方便,从而导致测量失准。 针对上述事实,我们设计了一种符合缸套外圆测量要求的直读式外圆尺寸专用测量器。 1检具的组成  相似文献   
6.
1 检具结构原理该检具主要用于替代千分尺检测气缸套外圆直径尺寸,以提高检测精度及检测效率。检具结构原理如图1所示。其中V形体的夹角2α=38°56′;标准样件的外径尺寸与被测缸套的外径尺寸一致。图12 V形体夹角2α的确定如图2所示,分别以O1、O2为圆心,以R、R+ΔR为半径作出两个圆,两圆公切线的切点分别为B1、B2,两公切线的交角为2α。分别连接O1B1、O2B2,则O1B1=R+ΔR;连接O1O2并作延长线分别交两圆于A1、A2点,则O1A1=R,O2A2=R+ΔR;过B1点作O1O2…  相似文献   
7.
8.
消音防振铰刀,如图1所示。硬质合金(YG3)刀头1焊接在刀齿体2上,刀齿体的背面铣有数条纵向肯槽,压入铰刀体的齿槽中,齿槽配合面轴向倾斜3”,既方便刀齿体的装卸,又在自锁角的范围内,故可保证铰刀工作中的轴向、径向定位要求。每对铰刀齿都呈中心对称分布,以便修磨时能准确测量外径尺寸边回,此两刀齿称测量对,两测量对间采用不等分分布,如图1中90”图11.硬质合金刀头2.刀齿体3.铰刀体士a,可避免工作时与工件产生共振及共鸣现象,因此能起到消音防振的作用。a的大小应根据试验选取,它与被加工件的材料、壁厚、直径、加工长度以…  相似文献   
9.
磨削曲轴连杆轴颈的可调整夹具丹东518内燃机配件总厂牟建龙,杨秀萍,杨宝旭,梁凤芝曲轴连杆轴颈的磨削是曲轴精加工的重要工序,直接影响到曲轴的质量。为了适应不同规格曲轴连杆轴颈的磨削,我们设计了一种可调整夹具,现介绍如下。这种可调整夹具的结构见图1,夹...  相似文献   
10.
干式薄壁气缸套普通车外圆夹具,夹紧时会使缸套产生轴向移动,轴向无法定位,因而不能同时车两端。为了解决这一问题,我们根据珩磨头的工作原理,设计了一种珩磨头式轴向定位车外圆夹具。经使用,取得较好效果。 珩磨头式轴向定位车外圆夹具的结构如图所示,该夹具主要由夹具体9、弹簧8、支撑体7、活动锥轴5以及拉杆2组成。夹具体9断面呈六棱柱形,均匀分  相似文献   
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