高效超临界汽轮机的研究与开发

概述了世界上高效超临界汽轮机的发展状况，主蒸汽、再热蒸汽参数对高效超临界汽轮机经济性的影响，并着重探讨了我国发展高效超临界汽轮机应选取的参数、发展步骤及有关汽轮机技术应重点开展的研究课题。     

前加载和后加载叶片气动性能的数值研究

采用数值计算的方法对后加载和前加载叶片的气动性能进行了详细的分析,研究了无扭曲的叶片与弯曲叶片的压力系数分布以及负荷分布特性,分析了后加载和前加载叶栅内总压分布规律和总压损失沿叶高的变化情况.数值计算得到的后加载和前加载无扭曲的叶片中部压力系数分布与平面叶栅试验数据吻合良好,后加载弯曲叶片和前加载弯曲叶片的近叶顶、中部和近叶根处的压力系数分布与试验数据基本吻合.     

高效超临界汽轮机的研究与开发

概述了目前世界上高效超临界汽轮机的发展状况，主蒸汽、再热蒸汽参数对高效超临界汽轮机经济性的影响，并着重探讨了我国发展高效超临界汽轮机应选取的参数、发展步骤及汽轮机应重点开展的研究课题。表2参7     

轴流透平机械通流部分泄漏流动及控制技术研究进展

综述了轴流透平机械通流部分泄漏流动及控制技术的研究进展,首先详细介绍了轴流透平机械特别是汽轮机通流部分的泄漏流动特性及其对通流效率的影响,接着介绍了透平机械动叶顶部间隙泄漏流动特性及其对透平级气动性能的影响的研究,讨论了考虑间隙泄漏流动对某四级工业汽轮机气动性能的影响,研究了某汽轮机高压缸平衡孔对透平级气动性能的影响及其作用机制。论文简介了透平机械流动控制技术及其研究进展,最后给出了对透平机械泄漏流动及控制技术的研究展望。     

东汽第8代300MW汽轮机设计技术特点

东方汽轮机厂第8代300MW汽轮机在消化吸收国外先进技术的基础上,采用当代先进的通流技术和结构设计技术,通过理论分析和试验研究,解决了原机组存在的问题,提高了机组的经济性、可靠性和安全性.文章详细介绍了东汽第8代300MW汽轮机的设计技术特点.表3     

风力机叶片三维数值计算方法确认研究

采用CFD软件包FINETM/TURBO,以两叶片NREL PhaseⅥ风力机的风轮为对象,进行了风力机风轮叶片三维绕流的定常粘性数值模拟研究。通过详细对比计算结果与实验数据(包括功率、叶片展向5个截面压力系数分布及沿叶展方向载荷系数分布),确认在大部分风速条件下数值模拟可以很好的预计风力机气动性能。然后分析了计算域尺度、边界条件和湍流模型等对数值模拟结果的影响,为采用CFD技术对实际风力机叶片三维气动性能进行精确数值模拟提供参考。     

油扩散泵抽空机组对气体抽气速率选择性的分析

通过对油扩散泵抽气速率和分子流态下气体流动理论的分析，指出油扩散泵抽空机组对不同气体的抽气速率具有选择性，给出了泵对不同气体与氮气抽气速率比值的计算值和实测值，同时指出电离规常数与气体种类有关。     

重型燃气轮机转子-轴承系统综合试验平台

介绍了我国已建成的重型燃气轮机转子一轴承系统综合试验平台,并对某电厂的燃气轮机联合发电机组的轴系振动进行了现场测试．结果表明：在燃气轮机整个启停过程和在额定转速下运行时,转子轴承系统运行平稳,表明该转子轴承系统设计合理,转子动平衡良好．建成的燃气轮机转子轴承系统综合试验平台为我国重型燃气轮机转子一轴承系统的自主设计和发展提供了试验条件．     

高效超临界汽轮机的研究与开发

概述了目前世界上高效超临界汽轮机的发展状况，主蒸汽、再热蒸汽参数对高效超临界汽轮机经济性的影响，并着重探讨了我国发展高效超临界汽轮机应选取的参数、发展步骤及汽轮机应重点开展的研究课题。     

钛材料及钛合金保护焊接特点

介绍了应用于航天领域钛及钛合金器件的真空氩气保护焊接设备的情况，并简述真空工艺，给出了设备测试结果。