软土地区PHC管桩承载力试验研究

通过京沪高铁昆山制梁厂制梁台座基础PHC管桩承载力的理论计算及静荷载试验,对软土地区锤击打入的管桩承载力性能进行分析。结果表明软土地区PHC管桩的实际承载力大于按照设计规范计算的承载力;承载力时效性较强,静止时间越长承载力越大,沉降越小;管桩的荷载沉降曲线为陡降型,土体破坏形式为冲切破坏,卸载后桩顶沉降无回弹;桩土的极限相对位移为17 mm~26 mm,大于一般经验值等结论。对今后类似地质条件下PHC管桩承载力的研究和设计应用具有一定的借鉴作用。     

基于ActiveX Scripting技术的继电保护装置自定义整定计算系统研究

研究了ActiveX Scripting技术及其在继电保护装置整定计算系统中的应用,着重研究了通过脚本语言自定义整定计算原则的设计原理。本系统从根本上实现了继电保护保护装置和整定原则的自定义计算功能,具有很强的通用性、扩展性以及可移植性。     

电力系统高级软件中的图形功能应用分析

对电力系统高级软件中的图形功能应用进行了概括与评述,并介绍了在图形功能设计中的一些初步思路。通过分析各种图形应用的特点入手,做了图形功能应用归纳,工程实际应用特性分析,功能设计中的关键问题研究等工作,并对图形应用的发展趋势进行了探讨。     

变截面弹性地基梁分析的有限单元法

在多跨框架结构情况下,工程上通常需要采用变截面条形基础来调整由于跨度不同而引起的基础沉降差过大和基底反力不均匀问题。然而,用现有的理论来分析变截面条形基础是比较困难的。以Winkler弹性地基梁理论为基础,从理论上推导出了变截面弹性地基梁的有限单元法方程,并编制了分析程序。通过对比分析证明本文方法是可靠的,其计算结果与有限差分解的结果非常吻合,且分析方法简单、应用方便。     

基于马尔可夫模型的输电线路可靠性评估

为了准确分析输电线路的运行情况,针对线路在运行中可能遭受冰雪、雷击、鸟害、外力破坏等因素而处于瞬时性故障或者永久性故障,运用马尔可夫过程原理,探讨了输电线路在某种环境下处于"两状态"或者"三状态"的建模方法。该方法利用数理统计方法分析输电线路处于各种故障的运行数据,得出线路故障率及修复率,再通过MATLAB软件计算输电线路处于各种状态下的概率及系统可靠性。以湖北2001-2005年500 kV输电线路为例,采用该方法计算出系统的可靠性为88.54%,表明该模型能准确反映输电线路实际运行特性,从而提高了仿真模型的精确性。     

非饱和土半空间中单桩竖向振动特性研究

从三维轴对称的非饱和土波动方程出发,考虑土中基质吸力对剪切模量的影响,对端承桩在纵向简谐荷载作用下桩土耦合振动特性进行了研究。利用算子分解和分离变量法直接对耦合方程进行解耦,在求得非饱和土层振动模态形式和阻抗因子的基础上,结合桩土界面处的衔接条件以及桩端刚性支承形式,对桩的一维波动方程进行求解,得到了桩顶复刚度函数、土层阻抗因子的频域形式解答,并讨论了主要参数对桩基动力行为的影响。计算结果表明：随着饱和度的减小,桩顶动刚度因子和等效阻尼的振幅随之减小,但桩土体系的共振频率则基本不受其影响。在桩土模量比的分析中,应区别对待土和桩弹性模量引起的不同反应。模型揭示了土体动力响应从单相到饱和两相介质条件下的完整演化过程,为描述实际土体环境下桩基动力行为提供了较为完备的理论框架。     

探工专业文献情报资料计算机检索系统

探工专业文献情报资料计算机检索系统（TGQB），是为了解决探矿工程专业文献情报资料查找难而设计的一种适合于专业人员使用的小型专业文献资料检索系统。一、系统配置主机可以是IBM-PC或IBM-PC/XT及其兼容机，还应配CRT显示器和能打印汉字的打印机及键盘。内存应大于512KB。软件要求：汉字CCDOS 2.0以上的汉字磁盘操作系统，以及1.0A以上版本的汉化dBASEⅢ数据库操作系统。     

基于多层结构和组件技术的保护装置整定计算系统研究

基于传统一体化结构的整定计算软件无法有效应对保护装置定值项的新增和整定原则的变化,因而在面向装置的整定计算中实际应用效果不佳。通过对保护装置整定计算特点的分析和归纳,将多层结构的思想和组件技术引入继电保护装置整定计算软件的开发过程中,有效地解决了上述问题。在此基础上,提出了软件的总体层次划分、服务接口设计等方面的技术方案,深入探讨了利用组件技术实现各层次接口的方法和关键技术,并在实际开发过程中验证了其有效性。     

等压固结条件下湘江饱和砂土动力特性研究

在大量的动三轴试验基础上,研究了等压固结条件下湘江饱和砂土振动孔隙水压力、应力应变滞回圈以及应力路径的发展变化规律。研究结果表明:孔压发展变化过程与土体的剪胀、剪缩密切相关;孔压与轴向动应变之间的变化关系显示饱和砂土具有明显的各向异性;从孔压与滞回圈面积累积之和的关系看,孔压的增长伴随着能量的损失;对于围压较大的情形,用ExpAssoc函数进行拟合效果较好。隧振次增加应力应变滞回圈也在发生变化,第一阶段滞回圈呈倒置的帽子形,第二阶段呈菱角形状。在振动初始阶段,应力路径基本上呈倾斜的直线变化;随孔压的增加,加载和卸载两条应力路径逐渐分开,呈纺锤形。     

基于深度神经网络的DFIG低电压穿越技术研究

  目的  双馈风机（DFIG）的低电压穿越（LVRT）性能在一定程度上依赖于控制参数的优化,而目前对控制参数的优化基本都是离线模式,原因在于优化算法难以满足实时控制对计算速度的要求。  方法  基于深度神经网络（DNN）原理,提出基于“离线训练、在线计算”思路的低电压穿越实时优化控制方法。首先针对含DFIG电网在不同运行方式下发生的大量不同故障进行控制参数的离线优化并形成相应的LVRT优化控制策略,将不同的故障状态进行归类并形成成对的故障模式和参数表,从而构成深度神经网络的训练样本。  结果  电网故障瞬间可以将输入参数直接通过训练好的DNN网络迅速实现控制方案和最优参数的优选。  结论  基于PSCAD和Matlab的联合仿真结果论证了所提思想在优化效果和优化速度方面的优势,并说明了其实用性。