基于小波改进阈值消噪的缸盖振动信号分析

提出了一种改进的小波阈值新方法对内燃机缸盖振动信号进行消噪,进而实现特征向量的提取。试验表明采用改进小波阈值方法能有效地消除信号中噪声的干扰,提高信号的信噪比。用小波包提取消噪后信号的能量作为特征向量,来表征内燃机故障特征,可为神经网络的自适应故障诊断提供新的故障样本。     

基于小波包分析和神经网络柴油机故障诊断研究

对于柴油机而言,及时的对其实施故障诊断是十分必要的.小波包分析能有效的对柴油机缸体振动信号进行消噪处理,并提取表征柴油机故障的振动信号能量特征向量作为BP神经网络的输入值.本文中,对4100QB柴油机缸盖振动信号实验数据采用单隐层BP网络进行训练,并对不同故障模式进行分类识别,实验验证表明这一方法是非常有效的.     

柴油机喷油的轨压降规律及一致性方法

高压共轨喷油器喷嘴流通能力会因积碳或者磨损发生改变,导致喷油流量变化,破坏了柴油机多缸喷油量一致性,影响发动机性能;分析了高压共轨燃油系统喷油器喷油引起的轨压变动过程,在油泵试验台上,采用10 kHz频率采集轨压,并用小波变换处理方法获得轨压特征;理论分析了喷油流量与轨压变动特征的关系,试验发现：喷油器喷油会引起轨压下降,轨压下降速率和喷油流量呈单调正相关,喷油引起的轨压下降总量与喷油量总量也呈正相关,且与多次喷射无关;提出了以保证轨压降相同为目标,通过修正喷油脉宽,实现多缸喷油量一致的控制方法,并对控制方法进行试验验证．     

基于最优阈值法的曲轴缺齿位置判定研究

为了准确判定电控发动机上止点位置,建立了信号齿盘概率分布的数学模型,并根据最优阈值统计算法实现了对缺齿位置的判定。采集了某氢气电控发动机转速试验数据,并分析了试验结果,得到了不同转速下正常齿的方差分布,且当前瞬时转速与上个瞬时转速的速度比ncurrent/nlast的概率分布服从正态分布。采用最优阈值统计算法得到了最优阈值Tjudge的通用公式,并通过60-2、60-3和30-2三种正时齿盘方案验证了该通用公式的正确性。最后求出了缺齿出现误判时转速波动率的临界值,增加缺齿数对防止缺齿位置误判是十分有利的。