燃气轮机周向拉杆转子弯曲故障动力学特性研究

拉杆预紧力不均或轮盘对中角度偏差都会导致燃气轮机周向拉杆转子产生弯曲故障。本文用转子各阶正则振型等效拉杆转子的弯曲,建立了拉杆转子弯曲故障的动力学分析模型。通过数值方法和实验对拉杆转子弯曲故障动力学特性进行了研究。研究结果表明,拉杆转子发生弯曲故障时,转子在低转速有较大的初始响应幅值,而在高转速时,转子质量不平衡与弯曲在主坐标下产生的激振力的比值和相位差决定了其响应特征。     

长外伸段转子高速动平衡时支承方式的研究

大容量汽轮机,受排汽结构的限制,低压转子的外伸段需要加长,而受长外伸段转动惯量的影响,给转子进行厂内高速动平衡带来了很大困难.为了研究长外伸段转子高速动平衡时的支承方式,搭建了长外伸段模型转子试验台,分别进行了支承外移和加辅助支承的试验.试验结果表明,对于长外伸段转子,采取加辅助支承的方法能更有效地减小转子主跨支承处的一阶共振振幅,且辅助支承的位置存在一个最佳值.     

汽轮机径向轴承综述

本文介绍了汽轮机径向轴承的类型、结构及工作原理,并对其设计原则进行了简要说明.     

汽轮机转子枞树型轮缘的强度评估

文章以一种新型的枞树型轮缘为研究对象,讨论了它的强度评估方法。文章利用解析法表征枞树型轮缘拉应力、弯应力和剪应力,确定各应力的校核截面位置和特征。同时还讨论了在强度校核中的关键技术,复杂结构的离心力计算问题,上述问题的解决为枞树型轮缘强度计算的程序化奠定了基础。理论分析和数值计算结果显示,文章给出的方法能快速准确地进行枞树型轮缘强度分析,适用于汽轮机概念设计阶段轮缘的选择和设计。     

某型汽轮机超高压转子启动过程温度场及应力场分析

采用ANSYS软件对某型超超临界汽轮机组超高压转子启动过程的温度场、应力场进行了分析,得出了本转子瞬态温度场与应力场的分布及规律。对比不同温度变化率下关键部位的应力变化曲线,指出了汽轮机组合理制定启动曲线的必要性。     

盘式拉杆转子拉杆紧力瞬态变化分析

盘式拉杆转子结构广泛应用于燃气轮机转子,拉杆作为该种转子结构的核心部件,长期工作在高温、高应力状态,分析拉杆的受力情况对轮盘拉杆式转子的设计意义重大。采用三维模型计算了某试验压气机转子在运行过程中的瞬态温度场和应力场,获得了拉杆应力和拉杆紧力在运行过程中的变化曲线,得到了拉杆紧力发生改变的原因及优化措施。     

某核电汽轮机弯曲高中压转子厂内动平衡试验探究

某核电站1#机组高中压转子大轴严重弯曲,无法继续运行,返回制造厂修复并进行动平衡试验。文章就该核电汽轮机高中压转子弯曲厂内动平衡试验的平衡方法和振动控制标准进行探究。通过实践证明,对弯曲转子不衡量分布的分析及所运用的平衡方法是正确的,并积累了宝贵的经验。     

某型单支撑大功率背压机组轴系振动特性分析

本文以某型单支撑大功率背压机组轴系为研究对象,首先对轴系各转子进行了模化,然后采用有限元方法计算了轴系的横向弯曲临界转速和不平衡量响应;同时采用连续质量的传递矩阵法计算了轴系的扭振固有频率,计算了短路工况下轴颈的剪切力,并进行了轴系振动安全性分析.     

深度调峰对汽轮机转子寿命损耗的影响及运行优化研究

电力市场对汽轮机组深度调峰和灵活性运行的要求不断提高。本文对某660 MW汽轮机高压转子在深度调峰工况下的瞬态温度场、应力和寿命损耗进行了计算,对比分析了改变负荷变化率、温度变化率、最低调峰负荷、主蒸汽温度降低幅度等措施对转子峰值应力的影响。基于上述分析结果,在保证转子安全性的前提下,提出了适应深度调峰和灵活性机组的优化运行方案。     

某型燃气-蒸汽联合循环机组轴系振动特性研究

以某型燃气-蒸汽联合循环机组轴系为研究对象。首先对轴系各转子进行了模化,然后采用有限元方法计算了轴系的横向弯曲临界转速和不平衡量响应;同时采用连续质量的传递矩阵法计算了轴系的扭振固有频率和两相短路时轴系的扭振响应,并进行了轴系振动安全性分析。