用等参元法分析PA6—280柴油机配气机构的动态特性

本建立了一个内燃机配气机构等参元动力学模型，并用该模型分析了ＰＡ６－２８０柴油机配气机构的动态响应，计算出的自振频率，气阀升程及气阀加速度等与实测值吻合得很好，结果还表明该机的配气机构在高速工作时有飞脱的危险，气阀开启时冲击较大。