中小功率内燃机振动测量的作用

本文对内燃机各振动类型的特征，研究的对象和要解决的问题进行了分析，根据作者的实践和有关资料，重点论述了振动测量和评价内燃机设计性能，配制装配水平，监测内燃机工作状态等方面的作用，并对测理条件的重要性和所应包括的内容进行了讨论，提出相应的建议。     

柴油机滑动轴承的故障的声发射诊断

轴承是影响内燃机安全运行的重要零件,内燃机的主要运动件中,大多采用滑动轴承。滑动轴承采用流体动力润滑,曲轴的旋转作用形成油楔承载,同时零件表面对油膜挤压产生承载力。内燃机的轴承承载油膜压力由旋转油膜压力和挤压油膜压力构成。主轴瓦和连杆轴瓦在交变载荷下工作,轴承载荷的方向、大小都是周期变化的,所以轴承内不能保持均匀、恒定的承载油膜。在高速、高负荷,特别是在润滑状态不良或进入磨料时,轴承中产生较大的摩擦损失,摩擦损失转变成热量使轴承温度升高,降低润滑油粘度,使承载能力下降,再加上轴承座及轴的变形,润滑油流量不足及变质等,使轴承工作条件恶化,造成轴承损坏,如磨     

故障诊断中的灰色关联度分析

灰色关联度分析法用于机械故障诊断，需适应故障诊断的特点．本文从原始数据的无量纲化处理、Ｂ型关联度的适用范围和如何建立考虑参数波动范围的基准模等三个方面提出了相应的看法．     

基于神经网络的内燃机排放预测方法的研究

抛开数学建的模式，尝试把神经网络方法引入内燃机的排放性能预测。该方法的预测精度不依赖于研究对象的数学模型，不需要复杂的数学演算，方法简便，以进气成分变化对柴油机排放性能的影响为例进行了探索，经过试验验证，证明了该方法的可行性。     

功率不均衡状况下评价和改善内燃机轴系扭振性能的研究

作者以6L240柴油机为例,通过计算分析得出了多缸柴油机各缸功率不均衡状况下不同功率偏差率与所对应的曲轴扭振振的统计特性,为正确评价同类发动机的扭振性能提供了一定的依据。此外,通过理论分析,找到了进一步改善轴系扭振性能的有铲途径,并通过计算进行了验证。结果表明：能将最差情况下的扭振振幅减小约50％。从而可改善和提高内燃机轴系扭振性能的稳定性和可靠性。     

柴油机振动诊断的微机实现

本文主要运用振动分析法诊断柴油机工作过程的故障以及研究工作过程故障诊断的微机实现，从而较好地解决了系统的稳定性问题     

柴油机工作过程故障振动诊断的基础研究

在分析故障诊断技术特点的基础上,本文提出从缸盖振动信号提取燃烧激振力及排气门落座响应的频率特征,用以对柴油机工作过程故障进行诊断.实验表明:这种将综合性故障诊断与零部件故障诊断相结合的方法是可行的.较之传统的示功图分析方法更为简便实用,便于进行在线监测.     

柴油机振动诊断的微机实现

本文主要运用振动分析法诊断柴油机工作过程的故障以及研究工作过程故障诊断的微机实现，从而较好地解决了系统的稳定性问题。     

滑动轴承故障诊断实用诊断原则的研究

通过对滑动轴承主要失效形式和机理的分析,说明尽管引起轴承故障的原因形形色色,但所导致的结果都是破坏液体润滑,使轴与轴承产生接触摩擦。在总结现有诊断技术成功应用实例的基础上,首次提出“最少试验故障模”的实用诊断原则,并以轴承各种故障的共同特征一接触摩擦作为滑动轴承故障诊断研究的唯一故障基准模,将滑动轴承简化为一多输入(多种故障原因)一单输出(接触摩擦)的灰色系统模型。这种新的研究思路有利于降低研究难度,提高研究成果的实用性。此外,这一研究思路还可借鉴用于其它领域的故障诊断。