某型低排放燃烧室喷嘴结构优化研究

为提高干低排放燃烧室火焰稳定性,对某燃气轮机干低排放燃烧室喷嘴进行了结构优化,增加了中心预混值班喷嘴,同时对燃料分配进行调整,分析了值班火焰对燃烧室的火焰稳定性和污染物排放的影响。计算结果表明：值班路过量空气系数为1.5,两级旋流过量空气系数相同时,可有效拓宽燃烧室贫燃熄火边界,同时保持较低的污染物排放。最后通过试验测试了燃烧室的贫燃熄火特性和压力脉动特性,初步验证了值班喷嘴结构对稳定燃烧的作用。     

天然气组分变化对双燃料燃烧室性能影响试验研究

为提高燃气轮机的燃料适用性,考察天然气组分变化对燃烧室性能的影响,采用两种不同组分的天然气燃料,对某型双燃料燃烧室进行了对比试验研究。研究结果表明:天然气N_2组分比例升高时,火焰筒燃烧室出口温度分布(OTDF)有所下降,径向温度分布(RTDF)基本相当;火焰筒壁面温度升高;NO_x排放量与CO排放量数值基本不变;燃烧室燃烧效率基本保持一致;燃烧室平均动态压力值升高。     

燃气轮机双燃料低排放燃烧室技术特点分析

针对双燃料低排放燃烧室,总结了各主要燃气轮机厂商双燃料低排放燃烧室技术现状与特点,并对各双燃料燃烧室按燃烧方式进行了对比归类。分析指出:双燃料低排放燃烧室的可切换工况范围、燃料切换时间、燃料适用范围和双燃料启动功能是设计/使用较为关心的性能要求,双燃料喷嘴设计、在线切换系统、混合燃烧技术、低排放集成技术和吹扫冷却技术是目前双燃料燃烧室的研发重点/难点;具备燃料适应性宽广、大工况比短时燃料切换、可长时混烧性能的双燃料低排放燃烧室是双燃料燃烧室发展的主要趋势。     

高温材料在燃气轮机中的应用和发展

高温合金材料是燃气轮机材料中极其重要的组成部分。在燃气轮机燃烧室、导向叶片、涡轮动叶片以及涡轮盘等部位上都有着极其广泛的应用。本文就当前燃气轮机所采用高温合金的主要特点及新技术的应用情况进行了分析和说明,并对目前世界主要国家的研制水平和发展趋势进行了深入的介绍。