多层塔式H型立轴风机的性能分析

多层塔式立轴风机的核心思想是将多组H型立轴风机分层叠加组合发电,结构简单性能优异,非常适合大容量的风电机组,符合现代风机向大型化发展的方向.对多层塔式立轴风机与传统风机的多方面性能进行了对比,指出多层塔式立轴风机具有风能利用率高、叶片制造简单、无需偏航系统、结构载荷合理、制造维护成本低等诸多优点,但也存在一些缺点,如叶...     

巴西新一代空天飞行器14-X研究现状

介绍了巴西14-X高超声速飞行器、火箭加速器、发射轨道、飞行测试计划、Henry T Nagamatsu教授高超声速空气热力学实验室以及应用于14-X飞行器的数值技术与试验设备。     

粘性泵性能的数值模拟与理论分析

针对曲轴油泵中的粘性泵部分,利用经过试验验证的数值模拟手段研究粘性泵几何设计参数对出口体积流量的影响规律,发现粘性泵出口体积流量随螺旋升角增大而单调减小,随螺旋凹槽宽度的增大而增大,并存在最优的螺旋凹槽深度使得体积流量达到最大.据此利用流体力学理论,建立粘性泵的理论模型,得到出口体积流量的解析表达式,该表达式预测的体积流量与数值模拟结果符合得较好.利用理论模型分析发现,螺旋升角的增大使得粘性驱动力减小而重力阻滞作用增大,导致体积流量的降低;宽度的变化对粘性力的影响不大,只会线性改变截面面积,因此体积流量随凹槽宽度线性变化;粘性驱动力和重力阻滞作用随凹槽深度的变化速率不一致,导致存在最优的螺旋凹槽深度使得体积流量达到最大.该粘性泵理论模型可用于工作机理类似的泵类机构的研究分析和工程设计中.     

基于LPT近似算法的CFD并行计算网格分配算法

针对结构网格CFD并行计算中的负载平衡问题,基于排序理论设计了LPT(Largest Processing Time)近似负载平衡算法。利用贪心策略理论对应用LPT近似算法求解负载平衡问题的可行性与局限性进行了证明与理论分析,并提出了一种LPT改进优化算法。通过数值仿真考察了LPT近似算法及LPT改进优化算法的性能,结果表明LPT近似算法可应用于求解CFD并行计算的负载平衡问题,而该文提出的LPT改进优化算法比LPT近似算法在负载分配上更为均衡。