汽车车灯配光面片的快速逆向建模

针对汽车车灯反射器配光面片手工造型时效率不高的问题,开发了自动生成与调节配光面片的逆向建模,实现配光面片逆向造型的自动化。实验证明,逆向建模可以大大提高面片的过点精度和造型效率。     

在分散自律调度集中下对分路不良的解决方案

随着铁路提速战略的全面实施和不断深化,联锁系统在铁路运输中的作用越来越重要。特别是联锁的严密有效,更加成为电务系统安全生产中不容忽视的一个重要方面。其中分路不良成为威胁行车的一个大隐患。     

ACP100集成式堆顶结构可压缩气体对流传热数值模拟

反应堆集成式堆顶结构的功能之一是通过冷却气体的对流传热为控制棒驱动机构提供冷却。针对ACP100反应堆集成式堆顶结构建立完整的模型并划分流场网格,基于ANSYS/CFX软件分别对可压缩气体和不可压缩气体进行计算,并严格对比分析了其结果,重点研究气体可压缩性对对流传热计算结果的影响。计算结果表明,气体可压缩性对速度、温度分布和压降有较大影响,忽略气体可压缩性所预测的控制棒驱动机构表面最高温度偏低,控制棒驱动机构间隙气体最大流速和压降也偏低。     

基于OpenMV的仿生机器狗视觉模块设计

基于OpenMV视觉模块,以STM32单片机为运行核心,搭载MPU6050姿态传感器、头部舵机、腿部舵机控制板和腿部舵机、电源稳压模块、锂电池等,完成仿生机器狗硬件控制系统的设计。采用模块化的设计思想,编写仿生机器狗的软件控制程序。在软硬件的协同配合下,该仿生机器狗能够很好地完成颜色识别、人脸识别、目标物跟踪和障碍物避险等视觉功能。     

秦山二期核电厂反应堆下腔室交混特性CFD分析研究

运用CFD方法对秦山二期核电厂反应堆下腔室的冷却剂流动及交混特性进行了计算分析,并与反应堆整体水力模拟试验结果进行对比。结果显示:对于堆芯入口流量分配特性,无论采用迎风差分格式还是高精度差分格式,CFD计算结果均与试验结果符合较好;对于下腔室交混特性,两种差分格式的计算结果均与试验结果差异较大,相对而言,迎风格式的计算结果在最大与最小交混因子方面与试验结果更接近。进一步分析发现,是否考虑主泵引起的螺旋流动很可能是造成计算与试验结果偏差的主要原因。     

基于华龙一号反应堆堆顶结构通风系统的数值模拟方法及试验验证

一体化堆顶结构对核反应堆中控制棒驱动机构(CRDM)的线圈组件通风冷却有重要作用。本文对华龙一号反应堆的一体化堆顶通风结构建立三维模型,运用ANSYS CFX模拟研究了在不同通风量下通风结构—CRDM线圈组件之间的气流速度和压降分布情况。为了验证数值模拟方法的正确性,建立1:1通风结构试验装置,在7×10~4、8×10~4、9×10~4和10×10~4m~3/h风量下进行冷态试验研究,试验结果与模拟结果吻合良好,验证了该模拟方法的正确性。考虑流体的对流传热,在控制棒驱动机构有热源的情况下模拟一体化堆顶结构的通风冷却性能。结果表明,一体化堆顶结构能很好地满足反应堆堆顶通风冷却的要求。     

M310堆顶冷却结构流场和温度场数值仿真

<正>针对M310堆顶通风冷却系统,建立了包括控制棒驱动机构的堆顶冷却结构仿真模型,根据冷却结构气体流动特点,应用六面体网格进行区域离散,基于ANSYS CFX13.0软件,数值仿真了堆顶冷却结构内流场和温度场,分析了不同冷却空气流量、环境温度以及围板与磁轭线圈之间间隙对冷却系统性能以及速度不均匀系数的影响。计算结果表明,在给定的发热量下各磁轭线圈表面温度较低,最高不超过180℃;增大冷却流量,磁轭线圈表面温度降低,速度不均匀系数增大;增大围板与磁轭线圈之间的间隙,有利于降低各层线圈之间的速度不均匀系数。     

热态驱动线试验错对中值设定方法研究

由于热态驱动线试验本体只包含一束驱动线组件,因此无法准确反映实堆驱动线错对中值情况。通过对华龙一号实堆驱动线中错对中值的影响分析和理论计算,提出了一种在驱动机构管座与上支承板之间增设错对中值的改进方法,同时提出了错对中设定值的计算方法。该方法不增加任何零部件,是一个简单经济的解决方案。并且该错对中设定值的计算方法影响因素考虑全面,计算过程清晰简便,便于工程师掌握,易于在类似压水堆型中的热态驱动线试验中推广。     

基于几何体中心的三坐标测量数据重定位整合技术

针对三坐标测量基准定位误差较大及定位不便等问题，提出了一种基于几何体中心的三坐标测量数据重定位整合技术。这一技术经过实际应用证明，可以大大提高基准定位和重定位整合的精度和工作效率。     

压水堆堆顶CRDM抗震支承环焊接变形的分析及控制

控制棒驱动机构(CRDM)抗震支承环是压水堆核电厂反应堆堆顶结构的重要部件之一,本文通过CRDM抗震支承环焊接变形实例,分析了焊接变形的原因及机理,并给出了焊接变形的控制措施,如设计结构优化、焊接过程控制、加工工艺优化等;通过实际加工案例证明,这些控制措施能够较好地控制CRDM抗震支承环的焊接变形.