双排钢板桩围堰在堤防工程施工导流中的设计与应用

钢板桩围堰目前在水利工程施工导流中得到广泛运用。钢板桩围堰一般适用于软土地基等区域,能按需要组合成各种形状的围堰,且止水效果较好,强度高,受力性能及施工效力高,可在较深的水中进行施工等优点,利用双排钢板桩围堰进行挡水,为堤防工程水下部分创造干地施工条件,更好地确保主体工程施工质量,提高施工进度。根据部分已有的工程实际案例经验,结合该地的水文气候条件以及该地的地质情况,还有合理较为成熟的施工工艺,对双排钢板桩施工导流围堰采用瑞典圆弧法对围堰整体稳定性进行验算,经过理论计算,钢板桩围堰结构结果偏安全。通过其钢板桩结构构造、受力特点、稳定性计算及施工工艺等方面,钢板桩围堰在较宽河道的工程提供有效的借鉴。     

浅谈EPC水电工程的技术管理范畴和方法

目前国际上实施的水电工程多以EPC(设计、采购、施工)交钥匙工程为主,工程实施是以施工单位为主体进行的,其技术管理的覆盖面已经远远超出了常规施工合同技术管理的范畴,内容非常广泛,工作量巨大,工程技术管理人员将承担并应具备更多的技术管理责任和能力,EPC工程中的技术管理也就构成了工程实施的重要组成部分,对工程项目的成功影响巨大。对这些范畴和方法进行了浅显地介绍。     

微波辐照促进橡椀栲胶改性的研究(续)

针对常规加热条件下对橡椀栲胶进行接枝改性的不足,将微波辐照用于橡栲胶的改性反应中,以期加快反应体系内的分子运动,减弱栲胶分子中酚类基团的阻聚作用,提高接枝反应几率及接枝率。研究了微波辐照用于栲胶改性的主要反应条件和影响规律;分别在微波加热与常规加热条件下,对橡栲胶进行接枝改性并对产物进行工艺应用试验,对比分析了产物各项性能及所鞣制坯革的各项指标,明确微波加热用于栲胶改性过程的主要控制参数及性能特点。     

靶向吸附-转化水中新污染物的研究进展

新污染物(Emerging Contaminants, ECs)具有结构稳定且浓度低的特点,传统污水处理工艺难以完全去除，这对水生态环境和人类健康构成潜在威胁。高级氧化技术(Advanced Oxidation Process, AOPs)可以快速有效地降解持久性污染物，但对于真实水体环境中的微量ECs,AOPs需要过量的氧化剂或消耗更多的能源，使水处理成本大幅提升，甚至导致二次污染。因此，开发高效且低能耗的选择性氧化工艺对处理水中ECs具有现实意义。靶向吸附-转化技术能够有效提高自由基的利用率，高效去除微量、难降解新污染物。本文首先系统性地阐述了水清洁技术中选择性氧化策略的理念，着重介绍了电吸附-转化高效能选择性去除复杂水体中全氟和多氟烷基物质(Per-and Polyfluoroalkyl Substances, PFAS)的技术特点与发展现状，最后对未来的研究方向与趋势进行了展望。     

电解沉积铝层与黄铜基体力学性能

介绍了电解沉积铝层与黄铜基体在摩擦磨损条件下的力学性能。用单摆冲击划痕法测定了破膜最大切向力和法向力及镀层与基体剥离所消耗的能量，并研究了扩散处理对其力学性能的影响。     

CT70级低合金高强度油管用钢激光焊焊接接头性能研究

采用激光焊方法进行了CT70级油管用钢的焊接,并对焊接接头的外观、组织、硬度和力学等性能进行了检测。结果表明,激光焊焊接接头整体成形良好,无不良缺陷,焊接接头的强度、冲击韧性与母材相当,弯曲试验全部合格,焊缝及近缝区硬度明显上升。组织观察发现,冷速过快导致焊缝区铁素体变为粗大的块状,块状之间分布少量的小岛状组织,块状组织内部为大量分解不完全的富碳奥氏体。研究表明,激光焊接工艺可用于CT70级油管用钢的焊接与相关产品的制造。     

基于改进Rosenblueth法的水电站边坡可靠性分析

大型水电站边坡的稳定性分析是水利工程建设的重要课题之一。由于受到边坡地形地质条件复杂性、岩体内构造面的不确定性等因素影响,对水电站边坡的稳定性分析十分困难。应用蒙特卡洛法及改进Rosenblueth法对水电站边坡的安全系数、可靠指标和破坏概率进行求解,建立更为可靠的水电站边坡稳定性评价体系。通过对某地区水电站边坡稳定性分析,对比不平衡推力法理论计算结果。分析表明,结果与实际相吻合,蒙特卡洛法及改进Rosenblueth法可以作为水电站边坡的稳定性评价的一种判据。     

沥青混凝土心墙坝浇筑材料在低温条件下的物理性能试验研究

浇筑式沥青混凝土心墙坝由于具有浇筑期短、变形协调性好、易于冬季施工和方便管理等优点得到广泛的运用。本文对贵州省者岳水库沥青混凝土心墙坝的浇筑材料分别进行室内配合比实验和场外物理性能试验,通过对试件的孔隙率分析、水稳定性分析以及渗透性分析,确定在冬季低温条件下沥青混凝土最优的施工配合比,从而为大坝心墙浇筑提供合理经济的指导。     

铁路隧道下穿公路隧道段的施工力学数值模拟

由于地下空间的不断利用,出现了重叠隧道。这种情况下两座隧道将会相互影响。应用ANSYS程序对出现此现象的温福铁路?头岭隧道下穿同三高速公路?头岭隧道左右线进行开挖中的力学过程模拟。计算表明:重叠隧道拱顶下沉及两隧道间土体的稳定难以控制,上面第1孔隧道易发生结构整体下沉,?头岭隧道所采用的施工方法是合理有效的。     

某近距离重叠隧道施工方法有限元分析

依托温福铁路Ⅳ标段琯头岭隧道洞身下穿公路隧道段,结合超浅埋隧道工程施工和支护特点,应用大型有限元分析软件(ANSYS8.0)模拟三维开挖掘进。使用两种开挖方法,即小导洞超前法和双侧壁导坑法。通过对既有公路隧道的变形和稳定性的比较分析,得出结论:以上两种方法都能保证施工安全,但后者更优。