基于TMS320LF240X的电动车控制器接口电路设计

提出一种基于DSP的电动车控制器接口电路的设计方法。介绍了基于DSP的双直流电机控制系统,给出了串口液晶模块、外扩存储器、电压电流检测电路和故障处理电路的设计方案。     

TMS320VC5509数传平台中串行引导的研究与实现

本文详细介绍了在C55xDSP系统中实现串行Flash引导的方法。以基于TI公司TMS320VC5509和Atmel公司的AT25F1024的数传平台为例介绍了串行Flash的主要特点，讨论了用VC5509控制Flash进行在线系统编程烧写的一般方法，介绍了VC5509串行8位引导的原理与实现方法。     

沥青洒布车喷洒梁小转节结构改进

正1结构沥青洒布车用于沥青路面上封层、下封层、透层、粘层施工时洒布沥青,在不同宽度的路面上洒布沥青时,喷洒梁可展开或折叠以适应路面宽度。喷洒梁上设有导热油管,导热油管内输入高温导热油对沥青进行加热。喷洒梁展开或折叠时,导热油管小转节需随喷洒梁转向。小转节处不但要转动灵活、耐高温,而且要密封性好、不渗漏。我公司原来生产的沥青洒布车喷洒梁上的小转节结构如图1所示。转节芯     

气候暖湿变化对黑河流域绿洲农业生产的影响--测试文章

利用黑河流域上中游6个气象台站1959—2009年气象资料,黑河50年流量资料及张掖市30年小麦、玉米生育资料,探讨流域气候变暖、增湿背景下农业气候条件、水文特征变化对农作物种植结构、作物布局、生育期进程和产量的影响。研究表明：近50年黑河流域增温趋势明显,中、上游地区增温趋势尤为显著,其上游地区倾向率最大,达0.53 ℃·10a^-1,中游地区达0.35 ℃·10a^-1;热量条件好转,≥0℃积温,上游、中游、中下游分别比60年代增加151.1℃、387.6℃、247.3℃;降水趋势中游地区变化平缓,中、上游地区秋、冬两季明显增加,其倾向率中游地区达3.38 mm·10a^-1,上游地区达13.87 mm·10a^-1;气候变暖、增湿有利于农业生产发展,使农业生产潜力增大,但水、热不同季,时空差异大,使易受春旱和春末夏初干旱威胁的高耗水、喜温凉气候的春小麦、水稻等作物产量增长趋势变缓,生育进程加快,发育期缩短,近10年春小麦发育期比20世纪80年代平均缩短了4 d,适宜种植区面积减小,品质下降;而品质好,经济效益高且喜温的玉米、棉花适宜种植区面积扩大,种植海拔上限提升,玉米中晚熟品种种植适宜区上限高度已由海拔1 500 m提升到海拔1 800 m左右,作物发育期延长,近10年发育期比20世纪80年代延长了13 d,产量提高;气候湿润指数呈周期性波动性变化,20世纪80年代中期以前呈波动性上升趋势,以后由于流域内增温幅度大于增湿幅度,水、热增长趋势失衡,使得气候湿润指数缓慢下降。导致高山冰川、积雪融化速度加快,河流来水量增加,水资源过度消耗,对流域内绿洲农业可持续发展影响巨大。     

路面养护车沥青加热装置的结构改进

正路面养护车主要用来修补沥青路面坑槽、裂缝、臃包、啃边、麻面、脱皮、松散等诸多病害。路面养护车设有沥青加热装置,用于对车上的沥青进行加热。加热后的沥青喷洒到拌制好沥青混合料内,可增加混合料强度;通过喷枪直接喷洒在修补的路面上,可提高沥青路面修补强度。1.存在问题目前使用的路面养护车,其沥青加热装置存在以下2个问题:一是沥青加热不均匀,经长时间加热后没有完全融化,造成沥青难以喷出;二是     

徐工XLS1203智能型橡胶沥青洒布车解读

正近几年,橡胶沥青洒布技术在新建路面、桥面防水粘结层、路面"白改黑"等施工中得到了更为广泛的应用。在此背景下,徐工养护机械有限公司为满足市场不同类型客户的要求,推出了一款智能化、专业喷洒橡胶沥青的洒布车——XLS1203智能型橡胶沥青洒布车。XLS1203智能型橡胶沥青洒布车主要应用于新建路面上、下封层施工,桥面防水层施工     

沥青搅拌楼楼架举升状况下的强度分析

楼架强度是衡量沥青搅拌楼在举升过程中承载能力的重要标准.研究了楼架在静态和动态状况下的受力情况,并利用大型有限元分析软件Abaqus对楼架最易遭到破坏的两个角度进行强度分析.根据分析结果,验证楼架结构设计的合理性,这对类似结构的设计、分析具有参考价值.