工科背景下的高校物流管理本科专业人才培养体系探索——以重庆理工大学物流管理专业为例

一、引言 为深入贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》,大力提升人才培养水平、增强科学研究能力、服务经济社会发展、推进文化传承创新,全面提高高等教育质量,教育部于2012年3月16日颁布了《关于全面提高高等教育质量的若干意见》(”高教30条”),重点强调了7个方面的问题,其中第一条即是把人才培养作为提高质量的首要工作,主要包括夯实办学的核心理念、巩固本科教学基础地位、改革研究生培养机制、创新人才培养模式、开展教学方法大改革、强化实践育人环节6个方面.与此同时,正值我校新一轮人才培养方案修订,为了制定更加符合社会需求的物流管理本科专业人才培养方案,结合我校教育发展历史、学科背景以及学校的中长期教育发展规划,在分析我国现有物流类专业人才培养基础上,从专业建设目标、专业定位、保障体系等方面对我校物流管理本科专业人才培养模式的总体思路进行了一些探索.     

基于模糊层次分析的高校人才培养质量评价

人才培养质量评价对于高等学校的专业建设和人才培养方案的优化具有重要意义.结合企业对人才的实际需求,从基本素质、业务能力和拓展能力3个维度构建了由15个二级指标构成的人才培养质量评价体系,并运用模糊综合评判、数据包络分析和层次分析法相结合的方法,通过实际调查获取相关数据,对重庆理工大学物流管理专业人才培养质量进行了实例分析,评价结果对人才培养方案的优化有重要的现实意义.     

电力负荷管理系统的发展探讨

结合DSM的需要和电力负荷管理 (以下简称电力负管 )发展的历史和现状 ,提出了充分利用现有资源 ,完善和发展电力负管的几项新功能 :远方抄表、负荷分析预测、反窃电、谐波监测、配变监测和集抄功能等 ,探讨充分利用现有资源发展电力负管的方法和方向。     

利他偏好下低碳供应链批发价格契约协调机制

以政府碳排放限额与交易为背景,将决策主体的利他偏好引入到低碳化供应链模型中,分别建立了完全自利下、利他偏好下基于批发价格契约的报童模型,探讨了利他偏好对低碳供应链相关决策及其协调性的影响。通过建立模型和数值分析发现：零售商更倾向于与低碳型制造商合作,零售商的利他偏好能在一定程度上鼓励制造商投资减排,因而制造商更倾向于与利他偏好型零售商合作。在制造商面临碳减排压力下,零售商更应承担起整个供应链的效用责任,除了考虑自身效用外,还需考虑制造商的效用,其利他性应高于制造商,进而推动供应链系统效用的提升。但在批发价格契约下,无论零售商和制造商是否具有利他偏好行为,均不能改变传统供应链的协调性,即不能实现供应链的协调。     

汽车逆向物流系统绿色度评价研究

面对日益短缺的自然资源和严重破坏的生态环境,为促进报废汽车得到有效回收与利用,以循环经济的“3R”原则为基础,构建了汽车逆向物流系统结构模型;基于绿色度评价准则,构建了汽车逆向物流系统的评价指标体系;并提出了模糊综合评判法、数据包络分析、层次分析法相结合的综合评价方法;最后以一个案例对提出的理论与方法进行了说明与验证,为汽车逆向物流的有效运作提供参考。     

第三方物流企业电商化转型与服务水平决策

针对第三方物流企业与电商企业相互渗透、深度融合的现象,在分析第三方物流企业电商化转型决策问题上引入了物流服务水平优化,利用委托代理理论建立了第三方物流企业与电商企业的动态博弈模型,分析了第三方物流企业电商化转型的条件,以及转型后的物流服务水平的优化决策。研究发现:存在一个基础市场规模阈值,当基础市场规模小于等于该阈值时,第三方物流企业会选择电商化转型;当基础市场规模大于等于该阈值时,只有当第三方物流企业预计转型后所占的市场份额大于等于阈值时才会选择转型,反之则不会转型;即现阶段第三方物流企业若想电商化转型成功,须将目标市场定位于尚未发展成熟的电商板块,以自身物流优势占据足够大的市场份额。第三方物流企业转型后,将提高整个物流服务水平,增加电商市场产品销量。     

斜流式水轮机转轮准三元设计方法研究

根据准三元流动理论,研究斜流式水轮机转轮叶片的设计方法。推导出对斜流式水轮机转轮更为适用的S1和S2m流面的方程,用有限元法对两个流面方程建立有限元模型,并在S1相对流面首次引入了“等价速度三角形”理论,用轴向速度变化率ζ和流面倾斜参数η来修正因流面倾斜和轴向速度变化而引起叶栅性能变化的影响。利用在两个相对流面间进行迭代求解准三元设计方法,计算出的斜流式水轮机转轮可达到预期设计要求。该设计方法也可推广应用于其他流体机械转轮的设计。     

协同产品设计过程中任务量的迭代收敛特征分析

为帮助设计者合理规划与调整设计任务,基于耦合任务间的实时沟通这一实际情况,引入任务量完工比例参数,以表征产品设计中的协同特征,并以迭代过程中的任务调整量来度量耦合任务之间的联系与作用强度,将设计结构矩阵转化为任务转移矩阵,建立任务总量模型,揭示了因耦合引起的设计过程反复和任务总量迭代收敛的规律。根据特征向量矩阵,确定影响任务总量迭代收敛的主要因素。通过实例,证明该任务总量模型和迭代收敛规律是合理可行的。     

汽车回收企业绿色度评价应用研究

引入绿色度理论,结合汽车回收企业现状,制定一种汽车回收企业绿色度评价指标体系,提出基于模糊综合评判的评价模型,并应用该模型对某汽车回收企业进行了整体评价,最后利用标杆法对评价结果进行对比分析,找出某企业报废汽车回收中的不足,为其进行改革优化提供了科学依据.     

中小型水电站水轮机转轮改型设计的探讨

作者通过对我国中小型水电站发展现状的论述 ,分析了在中小型水电站技术改造中水轮机转轮改型设计的必要性和可行性 ,并结合当今科技的发展对水轮机转轮设计、强度分析、测试和成型的新技术进行了初步探索