基于人工神经网络的钢筋混凝土受弯构件正截面抗裂预测

钢筋混凝土构件抗烈度预测受多种条件因素的影响,现有的方法由试验实测数据建立的数学模型误差较大,因此有必要寻求一种精度较高的方法进行抗烈度预测。通过实测试验数据,训练形成一个三层BP网络,其中78组数据作为学习样本,另外9组数据则作为测试样本,建立了人工神经网络预测钢筋混凝土正截面抗裂性能的方法,还对其他模型抗裂性能的计算值与实测值进行了比较。该方法预测值与试验值吻合良好。结果表明,提出的人工神经网络预测钢筋混凝土正截面抗裂度预测方法具有对直接参与训练的数据仿真效果好,整体预测精度高,与理论分析得出的结论基本一致,可用于受弯构件抗烈度预测。     

沪昆高铁白力坞隧道三台阶临时仰拱法开挖技术简

沪昆高铁客运专线杭长段白力坞隧道的开挖，采用三台阶临时仰拱加竖向支撑技术，对其施工工艺、质量控制方法及注意事项进行了探讨。     

基于网络平台的微课程设计与应用研究——以《土力学与地基基础》课程为例

随着计算机和网络科技的高速发展,信息化时代已经到来。作为信息化时代的代表产品,手机、平板电脑已经完全融入现代人的生活。时代在进步,传统的教学方式也在经受挑战,如何把科技发展带来的便利应用到教学中,成为新时期教育工作者需要认真思考的大事。本文以《土力学与地基基础》课程为例,阐述利用网络平台传播短视频的方式,实现传统教学与现代化教学相融合,充分利用学生碎片化时间,达到提高教学效果的目的。     

应用灰色新陈代谢GM(1,1)模型预测河流水质

由于常规GM(1,1)模型进行预测时,精度较高的仅是最近的几个数据,越往未来发展,该模型预测的精度也就越弱。针对常规GM(1,1)模型存在的不足,运用灰色系统理论,建立了灰色新陈代谢GM(1,1)河流水质预测模型,对该模型的精度以及误差进行了分析,并利用该模型对某地区河流的水质进行了预测。计算机实际模拟证明:灰色新陈代谢GM(1,1)预测模型能够明显地提高预测精度,增加预测的可靠程度,从而实现河流水质的早期预测评估。     

黄铁矿尾矿泡沫混凝土力学性能和水化特征

为了探究发泡剂、水胶比、比表面积以及纤维的添加对由黄铁矿尾矿制备的泡沫混凝土力学特性的影响，对泡沫混凝土进行了抗压强度实验，最终得出了以上配料的较优种类和配比，为后续研究黄铁矿尾矿掺量对泡沫混凝土力学特性的影响打下基础。黄铁矿尾矿掺入量对泡沫混凝土的影响黄铁矿实验结果表明:随着黄铁矿尾矿掺量的不断增加，泡沫混凝土的抗压强度逐渐下降，且掺入量在10%～20%之间强度的衰减幅度较大。通过DSC-TG测试发现，黄铁矿尾矿掺入量的增大会导致水化产物的减少，进而降低泡沫混凝土的力学性能； IR光谱分析表明，随着黄铁矿尾矿掺入量的增加会导致OH-、Si-O和Al-O键数量减少，这代表了水化产物生成量的减少，从而减小其抗压强度；水化热测试结果表明，黄铁矿尾矿掺入量的增加会导致其抗压强度降低，实验还发现在保护龄期50 h后，黄铁矿尾矿可提高泡沫混凝土的强度，在泡沫混凝土加入适量的黄铁矿尾矿矿能够适当改善其养护后期的力学特性。      

纳米SiO2-CaCO3对珊瑚海水混凝土力学性能影响试验研究

对混掺纳米SiO₂-CaCO₃的珊瑚海水混凝土进行了静态抗压强度、静态劈裂抗拉强度和动态压缩性能试验,得到了纳米SiO₂-CaCO₃对珊瑚海水混凝土力学性能的影响规律。结果表明:混掺纳米材料比单掺纳米材料对提升珊瑚海水混凝土力学性能效果更佳;纳米SiO₂-CaCO₃掺量为2%、混掺比为1∶2时,珊瑚海水混凝土的静态抗压强度、静态劈裂抗拉强度提升幅度最大,分别较基准组提高了27.15%、21.34%,动态压缩性能试验结果与静态抗压强度试验结果较为一致;掺量过大时珊瑚海水混凝土的力学性能会下降,甚至出现负效应。     

后张法预应力施工中钢绞线断丝和滑丝研究

对后张法预应力施工中钢绞线断丝和滑丝的原因进行了分析,提出了施工前后应采取的预防措施.张拉前,锚具、夹片、钢绞线入场后应进行严格实验检测,不合格不配套的锚固系统不得使用；检查锚固体系,其安装符合要求后,方可进行张拉.张拉时,千斤顶给油回油不宜过快,要保持张拉油表读数均匀增加；防止张拉力超限发生断丝；对出现大量滑丝的预应力束可采用卸锚器使工作锚中的夹片脱出,拆除工具锚,查明原因后重新张拉.     

锚杆参数对边坡稳定性影响的数值分析及锚杆受力研究

岩土工程中采用锚杆支护是维护边坡稳定的重要手段之一,以某边坡工程为背景,通过有限差分软件FLAC3D分析了锚杆长度、倾角及注浆粘结力的变化对边坡稳定性和锚杆剪应力的影响,发现锚固边坡存在最优锚固角和锚固长度,在其他因素不变的情况下,锚固倾角为20°左右时边坡的安全系数最大;注浆粘结力的改变并不影响锚杆中性点的位置。同时,研究了荷载沿锚杆的分布规律,说明全长粘结式锚杆对边坡滑动面有缝缀作用,且改善了坡体的结构性,从而提高了边坡的整体稳定性。