跨高速箱梁顶升施工技术研究

因桥下净空不足,为避免梁底局部刮擦,对混凝土连续箱梁进行调坡顶升,通过荷载计算和千斤顶配置,采取了循环顶升的方案,以保证各墩台处保持速度与位移量按比例顶升,从而避免不均匀顶升造成梁体构件的破坏。     

基于分形理论的非饱和土多相流相对渗透系数模型

相对渗透系数是描述非饱和土水力特性的重要参数之一,然而在传统非饱和土相对渗透系数研究中着重研究了湿润相的渗流特性,而非湿润相的渗流特性研究较少。为研究非饱和土壤多相流运移特征,将土壤孔隙简化为一簇服从分形定律的迂曲毛细管,通过建立液相与气相在多孔介质中的输运特征模型,结合Young-Laplace方程与Buckingham-Darcy定律得到了非饱和土的液相与气相的相对渗透系数模型。该模型仅包含2个参数,其物理意义明确且均可通过试验测得。最后通过8组试验数据对提出的模型进行验证,结果表明提出的模型可较好地描述非饱和土多相渗流特征,验证了其合理性与适用性。     

加筋土挡土墙设计参数测试研究

加筋土挡土墙是利用加筋土技术修建的一种支挡结构物.以某水利工程为例,开展加筋土挡土墙室内模型试验,对单筋及整体条带式加筋进行对比,结果表明:拉拔试验应力-应变曲线的非线性特征十分明显,无论是拉拔单根筋带还是整体条带式加筋,残余强度均随正应力的增大而增大,而且各根筋带之间存在类似"群桩效应"的现象,当含筋率大致相同、覆盖层厚度相同时,n倍单根筋带的抗拔力远大于n根整体条带式筋带的抗拔力.