基于X70高级管线钢多道焊缝和单道焊缝组织EBSD研究

本文选用X70管线钢两种不同形式焊接接头为研究对象,使用EBSD技术对径向焊缝的横截面的Fe3C相分布、取向差角分布、晶粒有效尺寸、大角度晶界和小角度晶界的比率以及Taylor因子进行表征.结果发现,多道焊缝析出相分布很均匀、随机;各种颜色的晶粒取向均有分布且少量呈柱状存在;晶粒有效尺寸起伏较大,大小不一,但总是交替进行;大角度晶界比率较大,韧性较好;Taylor因子灰度图分布略有起伏,平均数值较大,抵抗塑形变形能力较差.单道焊缝则反之.     

东雷抽黄灌区渠道防渗技术探讨

本文以东雷抽黄灌区渠道防渗为例,介绍了在渠道防渗工程中如何选用合理的断面形式,探讨了防渗、止水材料的选择,总结了相关的施工技术。这些防渗技术的应用使灌区面貌焕然一新,节水效果十分显著。     

外加钢筋混凝土梁柱砖砌体房屋抗震性能试验研究

分别对外加钢筋混凝土梁柱加固的砖砌体结构、未采取抗震设防措施的普通砖砌体结构、按现行抗震规范要求设置构造柱和圈梁的砖砌体结构进行了拟动力抗震试验和低周反复加载试验,对比研究了这三类结构的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、极限承载力、极限变形及刚度退化曲线等特性。研究表明,经外加钢筋混凝土梁柱加固的砖砌体房屋能满足现行抗震规范的设防标准要求,外加的钢筋混凝土梁和柱能有效约束墙体和预制板,提高砖砌体结构的承载力和变形能力,并延缓结构的刚度下降。     

微孔混凝土基本力学性能试验研究

研究了以球形与柱形两种黏土陶粒为粗骨料的微孔混凝土的基本力学性能,讨论了表观密度与各力学性能的相关性,分析了轴心抗压强度、抗拉等强度性能、变形性能与立方体抗压强度的量化关系。试验结果表明,微孔混凝土表观密度在600~1 200 kg/m~3时,拉压比为7%~15%,折压比为5%~13%,弹性模量为6×10~2~7.5×10~3 MPa,泊松比为0.18~0.31;在本试验条件下,以球形黏土陶粒为粗骨料的混凝土的力学性能优于使用柱形陶粒的情况。     

钢丝网砂浆加固短槽式石材幕墙面板的弯曲性能

为了研究石材幕墙的高空防坠措施,设计了7组42块尺寸相同的石材面板,采用金属挂件进行连接,石材面板背面采用钢丝网砂浆进行加固,分别对其进行了迎风面和背风面的弯曲破坏试验。通过试验研究了钢丝网砂浆加固短槽式石材面板的破坏特征,并对其弯曲承载力进行了计算。结果表明采用钢丝网和高性能砂浆加固的石材面板,相对于未加固的石材面板,在迎风面荷载作用下破坏过程由脆性破坏变为了延性破坏,迎风面的承载力提高172.96%～385.28%,背风面承载力提高82.88%～176.85%,且在迎风面和背风面荷载下破坏后仍能保持整体性;在石材面板连接节点处采用金属件加固可以改善局部剪切破坏,提高面板的抗弯承载力;采用钢丝网和高性能砂浆加固石材面板的抗弯性能要优于采用钢丝网普通砂浆加固的效果,相同条件下迎风面的抗弯强度提高51.43%,背风面方向提高4.40%。采用换算截面法可以用于计算钢丝网高性能砂浆加固石材面板的抗弯承载力。     

碳纤维复合材料在航空领域中的应用现状及改进

碳纤维复合材料(CFRP)具有质轻高强、高模量和低膨胀优势,在“陆海空天”等领域应用潜力和需求极大. 其中热塑性碳纤维复合材料(CFRTP)近年来快速发展,CFRP和CFRTP与金属结构件的连接技术受到国内外学者和工业界的广泛关注. 文中综述了金属材料与CFRP连接的主要技术及界面的结合机理;对比分析了不同连接工艺的成形原理,总结了金属与CFRP连接界面的不同作用效果;结合发展现状及未来工程应用需求,对金属/CFRP高质量连接技术瓶颈的突破方向进行了展望.     

煤岩稳定性与变形局部化演化关联性实验研究

采用单轴压缩实验方法开展煤试件变形破坏全过程的稳定性与变形局部化演化关联性研究,选取一种煤作为试件,以数字散斑相关方法观测试件变形局部化演化规律,分析变形局部化带的拉伸位移及速率、滑动位移及速率演化,变形局部化带剪应力位移演化关系,以及变形过程中的围岩能量演化.研究结果表明:(1)煤岩变形破坏过程中,煤岩承载力的降低是...     

汽轮发电机组弹簧隔振基础模型试验模态分析

采用随机激励法对某电厂的大型汽轮发电机组弹簧隔振基础1∶10模型的动力特性进行了模态分析,得到了结构的自振频率和振型.运用相似理论获得了原型的动力特性,并将试验结果与ANSYS有限元软件分析结果及STARDYNE动力计算结果进行比较,比较得到试验结果与两种数模分析结果吻合较好.     

层间作用对复合岩石单轴抗压强度的影响研究

为研究岩石层间作用对复合岩石单轴抗压强度的影响,基于直线型莫尔强度准则、格里菲斯准则和德鲁克-普拉格准则,开展复合岩石单轴抗压强度研究。通过分析岩石层间作用,得到层间作用影响下的3种复合岩石单轴抗压强度计算理论模型,并对理论模型进行实验验证。结果表明：（1）岩石层间作用对复合岩石单轴抗压强度影响明显,无论静力平衡状态还是滑动平衡状态,层间作用均会降低高强度岩石强度,增加弱强度岩石强度;（2）各组分岩石层间作用效应受各组分岩石的弹性模量、泊松比、内摩擦角和黏聚力影响;（3）对比理论计算结果与实验结果,直线型莫尔强度准则计算模型误差仅为4%,格里菲斯准则的计算模型误差为113%,德鲁克-普拉格准则的计算模型误差为63%,采用直线型莫尔强度准则计算复合岩石单轴抗压强度最为准确。     

浆纱油污疵点的预防

在纺织生产过程中，原料、半成品及成品沾上油污便形成油疵。浆纱油污是织造中主要疵点之一，严重影响产品质量和下机一等品率，在后整理上还需要投入大量人力进行清洗、修理。为降低浆纱油污疵布率，特对两种油污疵布的产生原因作以分析，并结合实践经验，提出了预防措施。