小波变换在频率步进雷达-维距离像中的应用

由于小波变换是一种局部细化分析，它能对短时信号做比较精细的分析，在高分辨、超宽带雷达信号处理方面具有广泛的应用前景。在频率步进雷达一维距离成像技术中，经典的傅里叶变换算法受到距离分辨率的限制，并且存在较高的副瓣电平。针对这一问题，本文提出将连续小波变换算法用于频率步进雷达的一维距离成像。该方法在保持高距离分辨率的同时，可有效降低回波信号的副瓣电平。     

堆积体综合锚固技术工程实践

通过小湾水电站左岸引水沟堆积体锚索的施工实践表明,利用“注浆 锚索 网格梁”的联合施工技术,提高了坡体的C、Φ值,有效地控制了堆积体高边坡的变形,加快了施工进度,取得了较好的经济效益。     

柔性玻璃的化学强化及其力学性能研究

具有高弯曲强度的柔性玻璃是柔性电子显示的重要组成部分,但柔性玻璃本质是脆性材料,因此其力学性能仍然不能满足使用要求。化学强化是提高柔性玻璃弯曲半径、抗划伤性等力学性能的有效途径,本文采用一步化学强化法,将90μm超薄高铝柔性玻璃在纯硝酸钾熔盐中进行强化,研究离子交换工艺对样品表面应力、维氏硬度及弯曲半径的影响规律。结果表明：在380℃进行1 h的离子交换后,样品的表面压应力达834.1 MPa,应力层深度为15.91μm,此时玻璃具有最佳的弯曲性能和耐划伤性;经化学强化后,90μm柔性玻璃的最小弯曲半径可由(29.8±0.73) mm降低至(6.94±0.99) mm;随着继续升高交换温度和延长时间,柔性玻璃的力学性能会有所降低。     

重卡驾驶室液压翻转机构翻转缸胀孔特性研究

为分析重卡驾驶室液压翻转机构翻转缸异形孔胀孔流量特性,采用流场有限元分析的方法对不同温度下的胀孔通流进行数值分析,幵对多组流场分析数值结果进行函数拟合,得到不同温度下胀孔的孔口流量特性方程,及温度与孔口形状系数的数学关系.运用上述方法,针对某型重卡驾驶室液压翻转机构翻转缸的缸筒尾部为4个异形孔的胀孔进行分析.结果表明,...     

不同生物来源的法尼基焦磷酸合酶生物信息学分析

法尼基焦磷酸合酶(Farnesyl Pyrophosphate Synthase,FPPS)是萜类化合物合成途径的关键酶,本文运用生物信息学方法分析FPPS的核苷酸及氨基酸序列,探讨该酶在不同物种间的亲缘关系及进化率.结果表明,所选物种中FPPS氨基酸序列相对保守,存在5个保守结构域,富含DDXXD序列的位点为其活性位...     

集成锁相环的数学模型与测试方法

一、数学模型的提出锁相环路的响应分析总是伴随着冗长的数学推演,对环路捕捉过程的非线性分析就更加烦琐,甚至无法进行。国外文献曾这样描述锁相环:“初看起来,锁相环路的特性很容易描述,而实际上并非如此。事实上,锁相环路玄妙的特性分析起来是如此复杂,以致有些人不得不用试验观察法去研究锁相环路的特性。即使这样也是相当困难的。”这是为什么呢?这主要是锁相环路的一些重要参数具有隐含性     

城市污水处理水质多尺度自适应特征提取

针对城市污水处理中水质数据样本存在时间和空间尺度不一致,导致水质特征变量难以准确提取的问题,提出了一种基于数据自适应重构的城市污水处理水质多尺度特征提取方法。首先,在数据时间尺度处理方面,设计了一种基于多尺度多样性熵计算的变量时间尺度优化方法,运用插值法构造等时间尺度的数据样本矩阵;其次,在数据空间尺度处理方面,设计了一种k近邻算法的多尺度数据空间重构方法,获取了数据同一空间分布的样本矩阵;最后,设计了一种基于自适应主元分析法(PCA)的数据特征动态提取方法,从数据重构样本矩阵中动态提取水质的特征变量。实验结果表明,基于数据自适应重构的多尺度特征提取算法能够准确地提取水质的特征变量。     

光伏电池热电压动态模型及其仿真分析

为了降低光伏电池的建模难度,在光伏电池的等效电路模型基础上,对单二极管模型进行简化.为了兼顾简化模型的精确度,在考虑了引起模型误差的等效电阻等因素后,得出改进的单二极管串联模型——热电压模型,并且在热电压模型中加入环境修正参数,进而得到热电压动态模型.同时为验证该模型的有效性,在MATLAB/Simulink环境下建立...     

雷达目标一维距离像仿真研究

主要研究了雷达目标一维距离像的仿真.首先根据目标的几何描述对目标进行三维建模及面元剖分,通过模型处理导出剖分单元信息;然后,利用OpenGL技术对获得的模型进行显示和遮挡计算,再根据目标平板面元模型用物理光学法进行电磁散射计算,整个复杂目标的回波可以看成是各个剖分单元回波的叠加;最后,将回波进行脉冲压缩就可以得到该复杂目标的一维距离像.结果表明该方法在一定程度上可以较好地模拟复杂目标的雷达特征信号.     

重卡驾驶室液压翻转机构性能参数的优化分析

重卡驾驶室液压翻转机构的性能是衡量整车性能的重要组成部分。为提升翻转机构的性能,建立翻转机构的数学模型,以顶出力系数、油压波动系数、翻转容量3个参数作为翻转机构的性能评价指标,将翻转机构的性能优化问题转化成有约束的多目标优化问题。采用线性加权法的评价函数对有约束的多目标问题进行优化,利用层次分析法(AHP)确定各项性能评价指标的加权系数,设置约束条件后对优化结果进行求解。针对某型重卡驾驶室翻转机构进行实例的优化分析,在MATLAB中对系统模型进行优化和求解,最后搭建AMESim模型进行仿真验证。结果表明：对加权系数的确定而言,AHP是一个稳定和有效的方法,且优化分析结果显示翻转机构的性能相比优化前提升了11.72%,与仿真结果近似。