扭力梁式后悬架强度分析

根据扭力梁式后悬架的结构特点对其进行强度分析。通过建立完整的后悬架有限元模型,针对后悬架的转向、冲击、制动和极限扭转四种工况,利用有限元工具进行仿真计算,得出后悬架在各个工况下的应力分布。根据计算结果,对其进行结构优化,优化结果表明优化后后悬架应力分布有明显改善,达到了优化目的,为企业对该产品的后续研发提供了借鉴。     

挖入式港池水体交换特征及治理措施研究

单口门挖入式港池的平面布局方式不利于港池内外水体交换,易引起水质恶化。以江苏吕四挖入式港池初拟方案为例,通过建立二维潮流数学模型和对流扩散数学模型,分析了挖入式港池水体交换的特征,并针对水交换问题提出了相应的治理措施。研究结果表明,人工开渠和引入径流的工程治理方式能够有效地提高港池内局部区域的水交换能力,其中人工开渠的位置应根据港池内水交换现状和水渠两端是否存在逐时潮位差这两个条件权衡而定,而引入径流的方式不同治理效果也有差别。     

多电机系统同步控制研究

根据舞台升降平台在额定负载条件下的多电机同步位置误差要求,把主从控制策略与偏差控制策略相结合,给出了一种实用的多电机最大偏差耦合同步算法。在额定负载启动、脉冲扰动、阶跃扰动等条件下的对同步位置误差进行仿真,仿真结果表明该算法简单实用,符合控制的要求。最后给出最大偏差耦合同步算法的电气控制硬件实现方案,实际运行表明该算法能很好的满足控制要求。     

横琴岛中心沟规划水系水体交换效果模拟研究

横琴岛中心沟规划水系为珠江三角洲感潮河网水系,水系内存在多个相互连通的环路,水动力条件差异较大。部分区域水体交换能力较差,容易导致局部的污染蓄积。为了掌握水系在外江潮汐影响条件下水动力水质变化规律,采用DELFT SOBEK软件对水闸联合调度条件下的中心沟规划水系进行了水动力水质数值模拟,获得了非稳态浓度推移过程和水体半交换周期等指标,为水系规划提供了技术支撑。     

珠海横琴新区水系引水调控效果模拟研究

珠江三角洲感潮河网区，利用外江潮位和内河水位涨落潮差引清调水是改善感潮河网水环境的一种有效途径。珠海横琴新区中心沟位于珠江三角洲感潮河网区，为改善横琴新区中心沟水环境，建立一维水动力水质数学模型，开展改善区域水动力水环境的调控方案研究，计算分析原调控方案及优化调控方案换水效果。模拟结果表明：优化调控方案区域流速增加了0.20 m/s、半交换周期减少了101.5 h、换水率提高了1.1倍，区域水环境改善效果明显。研究成果对于感潮河网区引水调控方案的实施有一定的借鉴价值。