轨道病害视觉检测：背景、方法与趋势

铁路作为国家重要基础设施、国民经济大动脉和大众化运输方式,对社会经济发展起着不可替代的支撑作用。轨道是铁路系统的重要组件,轨道病害检测是铁路工务部门的核心业务。传统的人工巡检不仅费时费力,而且检测结果容易受到各种主观因素的影响。因此,自动化轨道病害检测对维护铁路运输安全具有重要的现实意义。考虑到视觉检测在速度、成本和可视化等方面的优势,本文聚焦于轨道病害视觉检测技术。首先以广泛应用的无砟轨道为例介绍轨道的基本结构,对常见的轨道表观病害进行样例展示、成因分析和影响评价;简要梳理常见的自动化轨道检测技术的基本原理和应用场景,对轨道病害视觉检测面临的图像质量不均、可用特征较少和模型更新困难等主要挑战进行归纳;然后,依照前景模型、背景模型、盲源分离模型及深度学习模型的分类逻辑对轨道病害视觉检测领域的研究现状进行综述,简要介绍了各类方法的代表性工作,总结了各类方法的技术特点与应用局限性;最后,针对智能化铁路的发展需求,展望了未来轨道病害视觉检测技术的研究趋势,即利用小样本/零样本学习、多任务学习与多源异构数据融合等技术手段来解决当前视觉检测系统中的鲁棒性弱、虚警率高等问题。     

分期施工对面板堆石坝沉降变形的影响

随着坝高的增加,面板坝的填筑方量也随着增大,施工工期也将延长.为了缩短工期以及提高坝体填筑施工的经济性,高面板堆石坝越来越多采用分期施工的方式进行坝体的填筑.坝体的分期填筑相对于全断面填筑使得高面板坝的受力状态更趋于复杂.本文采用数值分析方法,分析坝体分期填筑对面板坝沉降变形的影响.分析表明：坝体分期筑坝,可以缩短工期,使工程尽早投入发电.小断面筑坝对大坝沉降变形的分布有一定影响,特别是断面接触部位可能会有一些突变,但随着大坝的逐步沉降,突变逐步消失.采用分期工时,应注意各时期大坝的预留沉降时间,以进行下一步施工.     

药用瓶盖多头拉伸工艺的应用

哈药集团所属制剂厂是我国生产医药用铝盖产品的较大型企业之一,７０年代年产铝盖５０００万个,现在年产各种瓶盖２０亿个以上,该厂现有拉伸设备２０余台,年生产能力在３０亿个左右。９０年代以来,该厂在不增设备或少增设备的情况下年产即达到２０亿个以上。如按单台单冲模具年产５６７０万个完成３０亿个产量就需５０余台设备,那么这些年来该厂在不增或少增设备情况下瓶盖产量如何能达到３０亿个呢：就是通过几年的摸索、研究把单头冲模具改造为双头冲模具、三头冲模具。而逐步实现了产量增加和翻番。铝盖的原料是铝锭,铝锭由定点厂…     

拓频技术在砂体预测中的应用

地震拓频技术就是在小时窗内通过频谱分解研究薄层变化,在频率域通过调谐振幅或相位研究储层横向变化规律,利用不同频率对不同尺度地质体存在不同的响应特征认识地质体,可识别厚度小于1/4地震波长的薄层。文中对歧北斜坡南中段缓坡带进行了多种地震参数的提取和分析,包括瞬时频率、瞬时相位、均方根振幅、相位余弦等。分析结果表明,地震拓频属性分析技术对该区的主力油砂体的变化较敏感,尤其对BS6—BS8井区沙河街组主力油层的厚度变化反映突出,与新钻探的B35、B38、B39、B27井的检验结果吻合程度较高,获得了较好的应用效果。     

岩土工程深基坑支护技术的探讨

为了确保建筑物的稳定性,应该采取相应的岩土工程深基坑支护技术来大幅度提高岩土工程质量。本文首先阐述了岩土工程深基坑支护类型,其次,分析了岩土深基坑支护施工存在的问题,同时,就岩土工程深基坑支护施工技术措施进行了较为深入的探讨,具有一定的参考价值。     

面板堆石坝合理的填筑速度探讨

随着土石坝施工机械的大量投入以及坝体填筑施工技术的不断发展,堆石坝的填筑强度在不断提高.较快的坝体填筑强度可以缩短工期,使工程尽早投入运行.但是较快的坝体填筑速度将引起复杂的应力变形特性.本文运用数值方法模拟不同填筑速度下面板堆石坝的施工.对比分析三种不同填筑速度下面板堆石坝的应力变形特性,分析筑坝速度对面板堆石坝应力变形特性的影响.结果表明,较快的筑坝速度引起较大的后期沉降和变形,同时在坝体和两岸的接触部位引起较大的拉应力,对坝体的安全稳定不利.     

协同创新中心研究生培养探索与实践

研究生培养是协同创新中心的重要任务之一。文章从培养目标、培养平台、培养机制、培养体系、学位资格、利益协调六方面分析了地方高校协同创新中心研究生培养模式的基本要点,并提出相应的改革措施,结合三峡地区地质灾害与生态环境湖北省协同创新中心研究生培养的实践,对协同创新中心研究生培养模式进行了探索。     

三峡库区香溪河消落带土壤磷时间动态研究

为探讨水华主要影响因子对三峡水库支流及库湾水华发生的影响,根据三峡库区水位变动规律,在香溪河消落带连续2 a(2013~2014年)开展了土壤磷素采样分析,并探讨了磷形态之间及其与土壤理化性质之间的相关性。研究结果显示:(1)2个水位涨落周期内,香溪河消落带土壤TP、水溶性磷(WS-P)、Al-P、闭蓄态磷(O-P)和Ca-P平均含量分别为749.43±56.43,9.05±1.10,26.41±5.55,46.62±7.57,112.49±17.47,228.76±11.26 mg/kg;消落带土壤中钙磷Ca-P和O-P是无机磷(IP)的主要赋存形态,Ca-P/IP均值为53.27%,O-P/IP均值为26.52%。(2)2014年消落带土壤TP和Ca-P与2013年相比呈增加的趋势;2个水位涨落周期内,土壤Al-P在泄水期含量显著高于出露期和蓄水期,而Fe-P在蓄水期含量显著高于泄水期和出露期(p0.05),两者呈相反的消涨趋势;消落带各海拔高程磷形态含量有所差异,变异系数分析表明,周期性淹水可导致消落带不同高程磷形态含量的变化,并增加了其分布的空间异质性。(3)冗余分析(RDA)排序和相关性分析得出p H是影响Ca-P的主要因素,土壤p H偏碱性是导致土壤Ca-P含量上升的重要原因;土壤有机质(SOM)是影响Al-P,Fe-P,O-P含量的主要因素;Al-P,Fe-P含量呈显著性正相关,而均与Ca-P含量呈显著性负相关(P0.05)。     

高速公路差异化收费研究综述

围绕制定科学合理的差异化收费方案,对高速公路差异化收费的出现背景、实现方式以及相关理论与关键技术进行系统阐述,简要介绍了广西、天津、河北高速公路差异化收费升级改造的案例及各自的设计要点与应用效果,并对高速公路差异化收费的研究趋势做出展望。