勘测及设计水电站引水隧洞时的测量工作

在水力枢纽的勘测设计工作中,包括对於水电站引水隧洞和排水隧洞的勘测和设计。 为了编制初步设计,通常可以采用比例尺为1:25000或1:5000的地形图。要想编制技术设计,就需要在有下列结构物的地区内进行比例尺为1:10000的地形测量,这些结构物是:拦河坝、苜部结构物,引水隧洞、水     

计算压力水管的透视贯线图

透视贯线圆是针对尼·尼·巴夫治夫斯基院士的整个公式而制成的,它能够迅速地简便地解决计算压力水管的各种问题。用下面俄们所熟知的关系式作为绘制贯线圆的基础:     

在布置水力枢纽时所应当考虑的施工条件

在设计拦河坝式水力枢纽时,施工条件起着极大的作用,并在许多情况下它是选择某种布置方案的决定性的因素。在这一方面,根据工程的性质,施工条件可以用一系列的枢纽的经济指标来表示。 对于各种建筑工程——民用的、工厂的、道路的——来说,施工条件具有很大的意义;如果要在洪水汜滥、盖有浆层、具有流冰的河流上建造水江结构     

保加利亚的水力资料和利用情况——保加利亚科学院院士、季米特洛夫奖金获得者,迪莫·费列夫教授为本刊而作

有很多河流是发源於保加利亚的山脉间的。在保加利亚的北部边境上奔流着欧洲第二大河流——多瑙河。根据最近的调查,保加利亚的水利资源有210亿立方公尺(多瑙河没有计算在内)。对於111 000平方公里的国家来说,这是一个很大的数字。     

水工结构物的预制钢筋混凝土保护壳

关於水工结构物耐久性的问题,直到现在还是水工建筑人员所注意的中心问题。 一切工程结构物的耐久性,首先决定於它的结构村科的质量和耐久性。修建现代河流水工结构物的主要材料,大都是以矽酸水泥或混合水泥作粘结料的混凝士。 多数混凝土和钢筋混凝土结构物实际运用的结果证明:从耐久性方面来看,水工结构物中的混凝土在     

当地地形条件和地质条件对布置水力枢纽的影响

地形条件和地质条件对选择第一期工程以及对编制开发河流的技经报告,有重大的影响,这一点,在以前已经叔述过了。在那时曾经指出,这些条件是在设计的所有初级阶段内选择坝址的决定性因素。因此在这里,我们只特别详细讨论一下地形条件和地质条件对於在已经选出的坝址上布置水力枢纽平面图的影响。 选出的坝址的地形可能是各式各样的。为了便于论述地形对布置枢纽的影响,我们有必要粗略地缓出     

综合机械化——提高施工中劳动生产率最重要的条件

由於社会主义生产是加强我们祖国实力和提高劳动人民物质福利的基础,党和政府把人民的力量都组织起来,用以保证社会主义生产的完成和不断的增长,同时还着重指出了在国民经济所有部门间进一步提高劳动生产率的重大意义。 弗.依·列宁曾教导过我们:保证新的社会制度胜利的最重要的和最根本的,归根到底还是劳动生产率。 劳动生产率的提高是国民经济所有部门的根本问     

大型水工工程中浇制混凝土的经验

用自卸汽车浇制混凝土 在建筑中的水电站的基坑内安置塔式起重机时,根据计算的结果确定用自卸汽车浇制一部分混凝土(在低的标高处)是有利的。这就有可能将塔式起重机安置到控制标高上,塔式起重机能够保证按建筑物的全高继续供给混凝土。 采用自卸汽车来浇制混凝土,在所谓建筑物的死     

水力枢纽坝址的选择

术语‘水力枢纽壩址’是指固定於总平央图上和横越河床的几何线而言,它往往就是壩的纵轴。该几何线可以作为建筑物的基本分级轴,这个分级轴与枢纽的所有部分都有联系。实际上枢纽坝址并不是一条线,而是有一定宽度的地带,在这个地带上应当布置枢纽的所有主要建筑物,如:坝、电站厂房、导水墙、船甲等。不同类型的水工建筑物,不同的地质条件和不同的水头对於这个地带宽度的要求也不一样。     

对水电站尾水管闸门的要求

水电站尾水管的闸门,通常被看作是最简单的、不太重要的、并且是作为检修之用的。因此常将闸门做成能够分段的。 在具有几个相同的尾水管而电站上又不止一个机组时,不是每一个尾水管都要安装闸门,而是安置1-2套在各个机组上轮流使用。因此,尾水管的闸门不装备专用的起重机,而借助在轨条上的滑车和小型吊车或行动起重机来安置和移动闸门。