聚合物丙乳砂浆在小仕阳水库的应用

工程概述及险情 2003年11月．山东省莒县小仕阳水库放水洞钢衬管渐变段处发现多处钢衬管裂缝．总长约45m．并在主坝背水坡放水洞出口坝坡高程144．719m处形成直径约1.5m、深约1.5m的塌陷坑．整个放水洞钢衬管与砌石廊道之间充填物基本掏空．下游坝脚排水体底部也大量涌水．钢衬管锈蚀严重．对大坝安全运行构成了严重威胁．为此必须采取可靠的技术措施对其进行除险防腐加固．以消除安全隐患。[第一段]     

谈上海地铁车站结构的防水

根据地铁车站防水要求高、难度大、涉及面广的实际情况,介绍了上海地铁车站防水的设计、技术措施、施工以及防水堵漏的注意事项。     

水泥基渗透结晶T1型防水材料在水库放水洞除险加固工程中的应用

本文介绍了水泥基渗透结晶T1型防水材料的特性和防水机理,以及在水库放水洞除险加固工程中新老混凝土涵洞结合处止水、防漏水的施工工艺。     

浅谈农村中小型水利工程投资风险转移

1 引言 随着我国农业和农村经济的进一步发展,特别足面临加入WTO后的新形势,农业用水条件对于土地种植结构和农村经济发展的决定作用更加突出,农民一家一户或联户投资购买或兴建小型水利工程成为现代农村水利发展新热点。但是,由于农民群众的水利科技水平、经济承受能力,特别是承担风险的能力有限,制约了农民投资水利工程的积极性。莒县的一些乡镇实行农村中小型水利工程投资风险转移的办法,把单个的风险转化为群体风险,很大程度地     

上海地铁盾构隧道的设计和施工

介绍上海地铁一号线盾构隧道内径选取、结构设计、选型，衬砌环构造型式、隧道防水、以及盾构施工工艺和施工参数，并提出了今后地铁盾构隧道的进一步提高和改进的意见     

上海地铁车站结构防水措施评述

对新建成的上海地铁二号线车站结构防水效果进行了全面调查.根据调查结果,阐述了地铁二号线车站结构防水措施对控制车站结构开裂、渗漏的作用.通过现场测试数据,分析了车站结构开裂的原因.     

小仕阳水库除险加固工程投资影响能力评估及效益分析

一、项目概况山东省莒县小仕阳水库2007年10月被确定为三类坝,并列入第二批中央补助病险水库除险加固项目。2008年8月27日山东省发改委批复了小仕阳水库除险加固工程初步设计,2009年1月10日开始除险加固,2010年12月20日竣工。小仕阳水库除险加固工程初步设计核定工程概算总投资8 199万元,计划工期2年,工程建设主要内容为：主坝、副坝加固,护坡及渗水处     

上海地铁二号线车站防水工程综合治理研究

结合上海地铁二号线的实际情况,提出了地铁车站防水综合治理的指导思想,并从车站结构设计方案、自防水混凝土、特种混凝土、附加防水层等方面进行综合治理,取得了车站抗裂防水的明显效果