国内大型火电机组汽轮机的节能技术方向

基于安徽省内很多大型汽轮机的节能工作经验和对国内大机组节能工作现状的分析，提出目前的大型汽轮机节能的主要问题和技术要点，和节能工作分几步走的思想，以便在今后的节能工作中，立项更合理，并达到投入少，见效快，收益大的效果。     

国产大型汽轮机凝汽器低真空问题的研究及处理经验

本文对大型气轮机凝汽器的低真空专题作了系统的分析,并对国产125和300MW机组在电厂运行中出现的问题进行现场试验研究和处理,取得了较好的经济效益,提出了一系列可供参考的经验.     

高效二次再热机组的研究与开发

二次再热是降低火电机组能耗的重要技术手段。在借鉴欧洲成果的基础上,通过整合国内火电机组设计、设备制造、运行管理等方面的经验,提出整体优化设计理念。同时根据宽负荷节能的要求,讨论了大型火电机组节能设计的一些关键技术,特别是汽轮机冷端和锅炉余热利用两方面的进展,给出大唐东营项目节能设计的主要成果。通过创新设计,充分利用东营项目优越的环境条件,在采用常规初参数、保证性价比、尽可能不增加系统复杂程度的前提下,使机组额定工况发电煤耗与供电煤耗分别达到248g/(k W·h)和257g/(k W·h)的优异水平。研究表明,国内火电机组节能设计有很大潜力。     

汽轮机常规热力试验和性能监测中的仪表问题

汽轮机常规热力试验和性能监测对电厂生产管理和节能有重要意义,而这些工作主要依赖大量的现场运行仪表。合理配置、正确检查和维护运行仪表,正确选择测点进行试验和计算是非常重要的基础工作,对这些问题进行了探讨,并提出了一些有效的方法。     

循环水温较低条件下的双背压应用问题

在4排汽汽轮机上采用双背压设计时,针对循环水温和水量的适用范围,行业缺乏清晰的技术判断依据.进行了机理分析,结合国内火电机组的实际情况和具体例子,给出了具有一般性的方法,指出汽轮机排汽面积越大,适合双背压设计的水温、水量范围就越大.由于国内汽轮机排汽面积普遍较大,因此得出的结论是,绝大多数的4排汽汽轮机都适合采用双背压设计,只有很少的机组适合单背压设计.     

火电机组汽轮机末级叶片的选择

指出了由于额定背压选择不当,目前国内多数配备闭式循环水系统的超临界汽轮机,末级叶片过长.本文给出了合理选择额定背压和末级叶片的方法,并提出,为了获得最佳运行效益,需要考虑将设计重点放在75%左右的负荷段;对于双背压汽轮机,两个低压缸可以选择不同长度的末级叶片.末级叶片优选的结果,既节能,也能增加机组的最大出力.     

国内大型火电机组汽轮机的节能技术方向

基于安徽省内有很多大型汽轮机的节能工作经验和对国内大机组节能工作现状的分析，提出目前的要主问题和技术要点，和节能工作分几步走的思路。以此为指导，今后的节能工作立项将更合理，并可实现投入少，见效快，收益大的效果。     

洛河电厂300MW汽轮机低真空的处理及有关问题的理论分析

本文叙述了洛河电厂1~#机因真空严密性不佳而引起的一些问题,经全面分析及处理,取得了比较理想的效果,使设备运行达到了设计要求。     

火电机组节能调度的技术框架研究

在中国已具备实施电网节能调度的技术条件下,有必要研究节能调度涉及的关键性问题,即如何获得可靠的火电机组能耗数据及怎样才能做到发电排序公平.在分析5个试点省份所做工作的基础上,安徽省电力公司对省内火电机组进行了大规模的煤耗查定试验.在总结经验的同时对发电排序依据以及煤耗与污染物排放的关系进行分析,初步给出了火电机组在线监测系统构架和运行机制,并对火电机组节能调度系统进行研发.该节能调度系统能耗指标计算在各机组的数据采集服务器上进行,所有结果均上传至中心服务器,由此大大节省了硬件投资和网络资源,且可靠性得以提高.研究指出,对于研发节能调度系统、确定其运行机制,需要制定一条科学合理的技术路线.只有系统地分析研究并解决其中存在的关键技术问题,节能调度系统建成以后,才能稳定发挥其节能减排作用,为此还需进行更深入的研究.